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公交站臺成了“殘的”攬客“陣地” 交警:加強(qiáng)巡邏,對亂停車現(xiàn)象進(jìn)行集中整治
2013年09月11日   浙江在線臺州頻道

  昨日,市民黃先生向本報反映:在公交站臺等車,或者從附近經(jīng)過時,經(jīng)常看到很多殘疾車停在站臺附近招攬客人,不僅影響乘客上下車。而且,殘疾車司機(jī)蜂擁而上爭搶客人,也會對乘客安全帶來影響。

  殘疾車在公交站臺亂停車接客

  前天下午,記者從星星廣場站點(diǎn),一路走到耀江花園站點(diǎn),發(fā)現(xiàn)公交站點(diǎn)附近,確實(shí)停著不少殘疾車,正在招攬生意,車主不時地沖到停下的公交車旁尋找“商機(jī)”。

  在耀江花園站點(diǎn),記者發(fā)現(xiàn)公交站點(diǎn)內(nèi)側(cè),停著5輛殘疾車,司機(jī)們站在站牌上,看到有公交車到站停靠,就迅速地跑到車門處,詢問乘客是否需要?dú)埣曹嚱铀汀?/p>

  記者注意到,公安大樓站、方遠(yuǎn)集團(tuán)站等站點(diǎn),都有殘疾車在站點(diǎn)停靠攬客。有些殘疾車甚至就停靠在公交港灣里面,乘客只好走出公交港灣,在路上攔車。

  “一下車,就被一堆殘疾車駕駛員攔著,心里總感覺不舒服,如果是外地人到臺州,第一次就遇到這個架勢,估計會被嚇到。”在方遠(yuǎn)集團(tuán)站下車的乘客陳先生說。

  除此之外,殘疾車由于沒有明碼標(biāo)價,對于到什么地方收多少錢,都是由駕駛員和乘客商量來確定的,因此也經(jīng)常造成糾紛。

  “如果能坐公交車或者打的到的,我基本是不會選擇坐殘疾車的,一旦出現(xiàn)車禍之類的事情,殘疾車沒有保險,就只能自己負(fù)責(zé)了。”市民陳先生說。

  整治需要多部門聯(lián)合進(jìn)行

  記者從相關(guān)部門了解到,目前市區(qū)參與營運(yùn)的各類殘疾車中大部分并非真的是殘疾人在開。

  “殘疾車長期占用公交站臺拉客既影響乘客上下車,又影響城市形象,在一定程度上,阻礙臺州公交的發(fā)展。”市交通運(yùn)輸局工作人員說。

  由于殘疾車并不屬于正規(guī)運(yùn)輸車輛,不能像處理正規(guī)運(yùn)輸車輛那樣處理,交通運(yùn)輸局對此很難管理。“這需要多個部門配合、聯(lián)合管理。”工作人員說,“比如交警、行政執(zhí)法人員在日常巡邏中,如果發(fā)現(xiàn)殘疾車隨意停在公交站臺拉客,主動上前進(jìn)行勸導(dǎo),讓殘疾車開離站臺。”

  據(jù)了解,我市曾于1998年與2010年開展過兩次集中整治,但由于殘疾車營運(yùn)的大環(huán)境沒有改變,以及后續(xù)管理措施跟不上,在整治期內(nèi)雖然取得成效,但事后又出現(xiàn)反彈。“所以建立一個長效機(jī)制顯得尤為重要。”

  目前,我市交警正對市府大道和東環(huán)大道兩條嚴(yán)管街上的殘疾車進(jìn)行整治。若發(fā)現(xiàn)殘疾車停在公交站臺接客,交警部門將當(dāng)場沒收殘疾車。

  “白天,交警巡邏頻率相對比較高,殘疾車占公交站臺的現(xiàn)象,明顯減少很多。但晚上,警力會薄弱些,殘疾車占道還是會有所反彈。”市交警大隊秩序大隊教導(dǎo)員梅煬說,接下來,市交警大隊會聯(lián)合其它部門,對殘疾車亂停車現(xiàn)象進(jìn)行集中整治。(請市民黃先生到本報領(lǐng)取價值50元的公交體驗(yàn)卡以及臺州市公交地圖一份)

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來源: 臺州晚報  作者: 記者 王超 見習(xí)記者 王曉峰  編輯: 朱展翼

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