車輛在行駛一段時間后都需要進行相應(yīng)的養(yǎng)護工作,多數(shù)稱職的4S店也會在您的愛車臨近保養(yǎng)周期時進行提醒,但是當您放心的把車交給4S店的工作人員去養(yǎng)護的同時,可能也會發(fā)現(xiàn)自己愛車的養(yǎng)護費用可能要比預想的高,作為一個精明的消費者,您有必要知道自己愛車上的部件,有哪些需要更換、有哪些不必多花錢。
小提示:不同車型的保養(yǎng)周期也不近相同,但大致上可以分為5000公里、7500公里、10000公里三種保養(yǎng)周期。一般日系韓系車會在5000公里進行保養(yǎng)、而德系美系車會建議消費者在7500公里進行保養(yǎng)、部分品牌的保養(yǎng)周期也有高達10000公里或以上的。
案例分析:
最近一位微博網(wǎng)友給我們發(fā)來一張他去4S店保養(yǎng)的費用清單,這只是一次合資家用車的2萬公里常規(guī)保養(yǎng),為什么要花2600多元?
從這張保養(yǎng)清單上可以看到,2萬公里屬于該車型的“中保”,即在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上增加了更換空氣濾芯和空調(diào)濾芯的項目,這原本并不需要多少錢,而這位車主選擇在4S店進行對車輛的清潔工作,清洗了包括噴油嘴、節(jié)氣門、積碳、進氣、油路等,這些項目不僅所需的清洗劑價格不菲,而且由于所需時間也較長,所以人工(工時)費用也較高。
如果您的用車環(huán)境較好,比如空氣好、較少堵車等,可以不用在2萬公里就做這種大范圍的清洗;而如果您身處大都市,或許車輛動力系統(tǒng)較為精細(比如采用直噴、增壓等技術(shù)),確實需要每隔一段時間就清洗一次,具體可以參考廠方的說明書。
最頻繁更換的物件:機油(潤滑油)/機油濾清器
這是一般來說“小保養(yǎng)”所更換的耗材,正常的車型每5000公里或三個月進行更換(部分車型會更長);如果添加的是全合成機油,沒達到5000公里的話,可以最晚半年去更換一次機油和機濾。
容易被“忽悠”的:4S店往往都熱衷推銷全合成機油,這本意沒錯,但如果您日常使用條件較好且不會激烈駕駛的話,原廠標配的礦物油或半合成機油都已經(jīng)可以滿足一般消費者的用車需求。我們主要是建議駕車比較激烈、愛車檔次較高、日常開車里程較少的消費者使用全合成機油。