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　　近日，筆者從路橋區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，南山至洋嶼高架快速路項(xiàng)目建議書于8月6日獲省發(fā)改委批復(fù)，總投資約29億元，將于明年開工，這是全市首個(gè)高架和地面道路同步實(shí)施的工程，也是路橋建區(qū)以來投資額最大的一條公路。該道路建成后，路橋?qū)⑦~入“高架時(shí)代”。

　　開車從東到西，僅需20分鐘

　　路橋，是臺(tái)州僅有的2個(gè)不通高速公路的縣(市、區(qū))之一。目前在建的75省道南延、椒江至路橋機(jī)場(chǎng)公路改建、76省道復(fù)線北延工程、機(jī)新南路、沿海高速和今年上半年通車的104西改線，均為南北向通道，建成后南北向總車道數(shù)將達(dá)到34個(gè)；而東西方向道路建設(shè)嚴(yán)重滯后，目前僅有一條院路線——機(jī)場(chǎng)迎賓大道至東方大道組成的交通干道。

　　路橋區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)陳旭初說：“未來幾年，隨著路橋西部新區(qū)建成和沿海大開發(fā)的推進(jìn)，東西方向交通需求更加迫切。我們認(rèn)為，加快建設(shè)南山至洋嶼段工程已成為目前路橋交通建設(shè)的重中之重，這一打算得到了路橋區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持。”

　　規(guī)劃建設(shè)的南山至洋嶼高架快速路按一級(jí)公路6車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用橋隧相連方案，主線起點(diǎn)位于南山，與路院路相接，終點(diǎn)位于洋嶼，與東方大道相接，主線長(zhǎng)約10.9公里，同步建設(shè)南官大道連接線長(zhǎng)約1.4公里，總用地約1950畝，涉及路橋、螺洋、路南、峰江、橫街、新橋等6個(gè)鎮(zhèn)(街道)。

　　由于建區(qū)時(shí)間短，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，路橋區(qū)交通擁堵現(xiàn)象非常嚴(yán)重。在上下班高峰時(shí)段，甬臺(tái)溫高速臺(tái)州南(院橋)互通口至臺(tái)州機(jī)場(chǎng)約18公里的路需走1個(gè)小時(shí)，至東部集聚區(qū)和金清鎮(zhèn)需要1個(gè)半小時(shí)。

　　“預(yù)計(jì)建成后，從城區(qū)到金清的行車時(shí)間由40分鐘至50分鐘，縮短到20分鐘。原來甬臺(tái)溫高速臺(tái)州南(院橋)互通口至臺(tái)州機(jī)場(chǎng)的行車時(shí)間，也會(huì)縮短一半多。這對(duì)市區(qū)相向發(fā)展和臺(tái)州城市群的構(gòu)建，將有積極作用。”路橋區(qū)交通運(yùn)輸局黨委委員龔中平說。

　　讓汽車飛馳在城市之上

　　這個(gè)備受期待的快速通道將會(huì)是什么模樣？筆者了解到，與一般道路不同的是，南山至洋嶼通道采取高架快速路的方式，讓汽車飛馳在城市之上。

　　其中，主線高架長(zhǎng)約6.7公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)；地面道路雙向6車道，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。

　　據(jù)悉，南山至洋嶼高架快速路將穿越路橋區(qū)多個(gè)主要區(qū)域和重要商圈，靠近全區(qū)中心位置，基本處于路橋東西狹長(zhǎng)形行政區(qū)域的中軸線位置，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。高架快速路以北、以西分別為行政區(qū)和經(jīng)濟(jì)中心區(qū)，也是人口集中區(qū)；以東是蓬勃發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，也是金清和蓬街所在地，兩地交通通行的需求很大。

　　全線設(shè)置南山、路澤太和機(jī)新南路互通3處，其中南山互通為與南官大道聯(lián)通設(shè)置，路澤太互通為路澤太高架建設(shè)預(yù)留，設(shè)置機(jī)新南路互通是考慮機(jī)場(chǎng)和新橋片區(qū)交通需要。另外，在104國(guó)道和公園路各設(shè)置半菱形互通1處，在機(jī)場(chǎng)附近設(shè)公路管理用房1處。

　　“高架快速路由于采用立體構(gòu)造，在地面道路中央分帶處建高架橋，與一般公路相比占地面積減少一半，相當(dāng)于用1條6車道公路用地建2條6車道公路，做到了土地資源的有效利用。”龔中平這樣評(píng)價(jià)建造高架快速路的好處。

　　南山至洋嶼高架快速路建成后，將極大改善交通條件，提高行車速度，道路上的油耗將大大降低。經(jīng)過綜合考量計(jì)算，該道路使用壽命20年，將節(jié)約燃油約10151.1萬升。

　　高架快速暢通全城

　　隨著路橋區(qū)城市版圖不斷擴(kuò)大，工作生活的區(qū)域不再局限于同一個(gè)地方。再加上交通繁忙、道路不暢以及南北走向的主干道——南官大道是“斷頭路”，使得不少市民面臨“在路上”的煩惱。

　　10.9公里的高架快速路將自北向南串起路橋區(qū)6條主干道，南官大道、公園路、104國(guó)道、路澤太、椒新線、機(jī)新南路等線路都將“握手言歡”。

　　“南山至洋嶼高架快速路將甬臺(tái)溫高速、沿海高速、路橋機(jī)場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)站、貨運(yùn)碼頭串聯(lián)起來，構(gòu)建全區(qū)公路、水路、鐵路、航空‘一體化’運(yùn)輸新格局。”該局建設(shè)科負(fù)責(zé)人潘晶星介紹，該高架快速路建設(shè)不僅可以順暢全城交通，而且連接到臺(tái)州環(huán)線高速(由甬臺(tái)溫、臺(tái)縉高速東延段、沿海高速和機(jī)場(chǎng)高速組成)，形成路橋區(qū)全域“5分鐘上高架、15分鐘上高速”的快速路網(wǎng)系統(tǒng)。