浙江在線-臺州頻道8月2日訊（浙江在線通訊員 毛海挺）“船老大，按照規(guī)定，船上需配備一定數(shù)量的救生圈，每個(gè)浮力要求大于150牛。”在漁船駕駛室，驗(yàn)船師徐巍一邊檢查船上的救生裝備，一邊悉心叮囑船東，“你這艘船要配8個(gè)救生圈。”7月31日，記者來到位于溫嶺市松門鎮(zhèn)小交陳村的東興船廠，溫嶺市船檢站的驗(yàn)船師們正忙著為一艘艘漁船“體檢”。

　　船體清潔

　　“部分漁船即將解禁出海，我們在為它們的安全上最后一道鎖。”徐巍告訴記者，溫嶺是全省乃至全國漁船總噸位最多、主機(jī)總功率最大的地方縣市之一，全年需要接受檢驗(yàn)的各類漁業(yè)船舶合計(jì)2500余艘，“目前，已檢驗(yàn)漁船1939艘，其中1667艘桁拖、流刺、圍網(wǎng)船已趕在8月1日前全部完成檢驗(yàn)。”

　　螺旋槳修復(fù)

　　船檢如車檢，每年定期檢驗(yàn)，是把好漁船安全生產(chǎn)的第一道關(guān)口。“船體結(jié)構(gòu)、輪機(jī)設(shè)備、電器設(shè)備等都要一一檢查，此外還得看船證是否相符，證業(yè)是否一致。”徐巍介紹，每艘漁船的重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有29項(xiàng)，全部由服務(wù)中心的12名驗(yàn)船師完成，“4月中旬開始檢測，忙的時(shí)候一天要驗(yàn)50條。”

　　沿著一條長長的梯子，驗(yàn)船師們登上了一艘將在9月16日解禁出海的單拖漁船。一頂安全頭盔、一套棉質(zhì)工作服、一雙特制防滑鞋，外加一個(gè)小型手電筒，簡單的準(zhǔn)備工作之后，徐巍開始了復(fù)雜的檢查流程。外圍鋼板銹蝕情況、螺旋槳有無變形……繞著船體走了一圈之后，擁有十多年造船驗(yàn)船經(jīng)驗(yàn)的他熟練地對整個(gè)船體進(jìn)行了“掃描”。緊接著，他依次進(jìn)入船艙、機(jī)艙、船尾等部位，對輪船開展“解剖式”查驗(yàn)，并不時(shí)對船東提出整改意見。

　　“滅火器需要加配”“支架標(biāo)簽要安裝”“廚房頂部要防火包圍”……將近1個(gè)小時(shí)的檢查結(jié)束，一份“檢驗(yàn)遺留項(xiàng)目通知書”交到船東手上。“這份‘體檢報(bào)告’為我們提供了詳細(xì)的解決方案，這樣整改起來方便多了。”受檢船船東郭美富笑著說。

　　再來欣賞下漁港航拍美圖：

　　朱海偉攝

　　朱海偉攝

　　朱海偉攝