浙江在線-臺州頻道7月9日訊（浙江在線記者 呂蘇娟 許峰 編輯 鄭亞麗）城市沒有產業支撐，即便再漂亮，也只是“空城”；產業沒有城市依托，即便再高端，也只能“空轉”。路橋的城市化并不等同于產業轉移，依然向傳統產業敞開懷抱。

　　實體經濟轉型升級，是高質量發展的必經之路。

　　近日，記者跟隨臺州市路橋區委書記潘建華，走訪路橋各類實體企業，了解其轉型過程中面臨的難題和困境。我們發現，路橋產業起步較早、發展很快，特別是汽車產業，走出了全國第一家民營轎車企業吉利集團。但在高質量發展上，不論是規上企業的數量，還是工業企業畝均稅收，路橋均處于全省中下游水平。困難越多，機會也就越多。路橋通過“騰籠換鳥”、供給側結構性改革等，不斷提升支柱產業、壯大特色產業、培育新興產業，為全省實體經濟發展作出了一系列有益探索。

　　破解生產要素瓶頸。從現實來看，實體經濟大多重資產，對生產要素的要求較高。這也意味著，實體經濟轉型，很難照搬新興經濟的“輕裝上陣”模式。沒有工廠的擴建、設備的更新、人員素質的提高，就難有實體經濟的再發展。特別是在傳統產業集聚地，土地資源利用率低更是成為制約當地產業再提升的“攔路虎”。路橋通過將不符合環保要求的金屬拆解產業清出市場等，為新興產業的入駐、傳統產業的升級，騰出了發展空間。從路橋實體企業近三年的營收數據來看，成果可謂斐然。

　　做好雙輪驅動文章。今日之中國，新舊動能轉換已蔚為大觀。真正做好這篇大文章，還須實現“無中生有”和“有中育優”雙輪驅動。前者向新興市場“搶”高精尖項目，后者向傳統產業“爭”畝均英雄，相互輔助，缺一不可。就像路橋，既借力吉利收購沃爾沃，培育國產領克汽車，實現了市占率與毛利率的雙提高，又關停“低散亂”企業，引入“高精尖”項目，助力新橋智能智造產業孵化園產值翻了八倍。雙輪驅動，火力要全開，人才持續發力亦必不可少。出臺《路橋人才新政四十條》，以制度優勢引人才，以產業優勢留人才，路橋的“連環招”可謂精彩。

　　發力布局全產業鏈。一個地區要發展，不應一味瞧著別人碗里的新興產業，而應在吃著自己鍋里的傳統產業之余，找準自身的核心競爭力，以此為核心來布局未來的發展藍圖。在這方面，路橋已走出了一條汽車全產業鏈的打造和強化之路。以吉利為圓心，配套汽配業、物流業、服務業等一系列產業，形成全產業鏈。同時，不同企業通過各自發力，做強做大全產業鏈。以歐路莎為例，它用三年時間顛覆了馬桶原材料，并將這一技術與當地智能馬桶企業共享，全方位提升路橋智能衛浴產業的核心競爭力。用產業凝聚企業，用企業擴大產業，路橋經驗值得借鑒。

　　實現“產城融合”發展。城市沒有產業支撐，即便再漂亮，也只是“空城”；產業沒有城市依托，即便再高端，也只能“空轉”。路橋的城市化并不等同于產業轉移，依然向傳統產業敞開懷抱。以政策引導西馬、豪達、華豐空調這樣的優質企業“駐城”發展，并借力企業“蓄才”，不斷配套相關產業，拉動和繁榮城市三產。融合發展的產業布局能讓城市發展更加持續，對于先有工業后有城市的各方來說，都是產業轉型的有效途徑。

　　只有落后的產品，沒有落后的產業。傳統產業不是落后產業，也不是夕陽產業。浙江實體經濟的轉型升級、健康發展，在不遠的將來，也必將翻開全國經濟從高速度增長邁向高質量發展的新篇章。