高速行車，很少有人注意到也有低速限速，車輛低于規定的最低限速行駛，也叫做“超低速”，抓到了一樣要被查處。前天，記者從高速交警臺州支隊了解到，5月在轄區所有路段，對貨車交通違法行為進行專項整治行動。

　　貨車交通違法的后果有多嚴重？

　　數據顯示，臺州支隊近三年貨車死亡事故占比達78.4%，貨車亡人事故發生在夜間(22時-6時)的占69.4%。其中，2017年，發生死亡事故19起、死亡21人，全部涉及貨車。

　　高速交警臺州支隊副支隊長沈汝寬說，貨車亡人肇事原因主要涉及疲勞駕駛、低速行駛、違法停車等方面。

　　其中，貨車低速行駛儼然已成“隱形殺手”。在高速交警臺州轄區，就有血淋淋的案例。

　　2月1日凌晨，G15沈海高速公路往福建方向1669公里+100米處，周某一駕駛重型倉柵式貨車追尾碰撞由周某二的重型倉柵式貨車。原來，周某一疲勞駕駛，駕駛時間已達9個多小時，而周某二車速低于40公里/小時，造成周某一當場死亡，另有乘客受傷。

　　據介紹，本次集中整治行動分為兩個時段，即5月6日至10日，5月20日至24日。

　　高速交警介紹，整治期間，將嚴查夜間貨車低速(高速公路最低限速60公里每小時)、違停、超限、尾燈不亮等違法行為。

　　“通過一系列的措施，預防減少高速公路貨車亡人事故。”沈汝寬說，通過夜間貨車低速移動抓拍，并對超限超載貨車闖禁行進行全天候非現場上傳，進一步引導貨車選擇白天出行，防范違法行為交織引發的惡性事故。

　　此外，公路客運、旅游客運、危化品運輸車輛以及7座小面包車等也是重點查處車輛。