江南多雨水，地處江南沿海的臺州人民，與水作“斗爭”已成傳統，臺州這塊土地，不斷地有民間發明家冒出來，從事防水材料的研發、生產，這個產業也應運而生。

　　潘崇強辦的浙江百川新型建材有限公司，便是其中的一員。

　　來自三門的潘崇強，本是一個普通的建筑工人，但正是這個工作經歷，讓他有機會接觸到了一個具有“千億級”規模的產業——防水材料制造。

　　2004年，全國房地產行業開始興起，但在臺州這樣雨水多的地區，房屋經常出現漏水、滲水情況，引起了潘崇強的關注。

　　“當時，市場上處理防水和滲水，普遍使用的是以瀝青為原料的油毛氈等，或用樹脂做成的防水涂料，但這些防水效果和使用壽命都不理想。”潘崇強毅然決定：進軍防水材料市場。

　　當時，我國的山東是SBS防水材料的生產基地，他便獨自前往山東學習。研究了以瀝青為原料的傳統防水材料的弊端后，2006年，他最終研究出了新型防水材料——將化纖和樹脂科學配比，制作成片材。

　　潘崇強自主研發的片材，不僅便于施工，其產品的物理性能能夠達到高分子防水卷材的要求。通過十余年的努力，目前，該公司擁有均質片、止水輔料、復合卷材、非瀝青基的自粘卷材等四大系列九種產品。

　　“傳統產品二三年就會老化，我們2006年制作完成的第一款產品，到現在還沒老化，預計使用年限是30年。”潘崇強驕傲地說。

　　據了解，目前，全省專業生產防水材料的只有兩家公司，而且還是做傳統的瀝青類材料，全國也只有40多家。

　　“隨著我國基礎設施建設的不斷推進，防水產品需求會持續擴張。”潘崇強說，單就“十三五”規劃數據，云南省就會有1000億元的防水材料市場，廣西有800億元，貴州有500億，四川有1500億……

　　家鄉工程項目給了他第一次機會

　　2006年，第一批產品生產出來后，卻無人問津。

　　“許多人不相信我們的產品，能達到這么高的性能，他們更喜歡選擇大公司生產的產品。”潘崇強無奈地說，由于材料成本原因，當時產品的價格比普通防水涂料、SBS等高出了20%左右。

　　如何讓百川的好產品，快速獲得市場的認可呢？一段時間里，潘崇強腦子里想的都是這個問題。

　　無意中，潘崇強關注到浙江42省道正在建設中，隨后，他帶著產品找到了中鐵三局，希望能參與金華段的施工，然而，出于種種因素，最終還是無緣。

　　“臺州白云山隧道防水工程，是我們公司的第一個項目。”潘崇強始終對臺州有特別的情感，他一直希望家鄉的工程，能給他機會。

　　白云山隧道是椒江城區至臺州高新區的重要通道，隧道長100多米，2007年通車。所幸的是，家鄉的工程真的給了他一次機會。

　　這是一個證明自己的機會！雖說自己的新型材料成本高于普通材料，潘崇強還是以與其它產品同樣的價格，承接下工程。

　　從材料到施工，各個環節潘崇強都親自監督，最后雖然虧了幾萬元錢，他帶領的團隊，成功地做好了整個防水工程。

　　到目前，從這條隧道未出現漏水、滲水情況，這是潘崇強交出的第一份成績單，也是他最引以自豪的！

　　拒絕為著名上市企業做嫁衣

　　“如果不是報告顯示，很多人都不太相信臺州有企業，能研制出這樣高技術的防水產品。”談話間，潘崇強頗感自豪，好在通過國家防水研究院蘇州分院、中國質量認證檢測中心等業內權威單位的檢驗，產品受到了市場的認可，也被推薦給許多工程。

　　世界海拔最高的隧道——雀兒山隧道，還有川藏線；云南大理至臨倉鐵路、衢州至寧德鐵路；本市的沿海高速、臺電小區、國際塑料城、景元西苑等……都用上了百川的產品。

　　因為得到權威機構和市場的一致肯定，規模不大的百川新型建材有限公司，受到了同行一上市公司——東方永虹的關注，2017年8月份就派了一位高層專門與公司談合作。

　　“防水材料這個產品市場越來越大，去年8月份，東方永虹光還有1000億的產值來不及做，他們便找到我們公司，希望百川建材能幫助它生產一部分。”潘崇強說，他們希望我們一天幫他們生產1萬平方米，但考慮到企業自身發展的需要，我只答應幫他做5000平方米，而且只給他們做半成品。

　　俗話說“背靠大樹好乘涼”，如果與上市公司搭上線，也將是一筆豐厚的收益，潘崇強為何不做呢？

　　“如果全為他們生產，我們公司的產品特色和競爭優勢就沒有了，臺州的產業就會受制于人了。這與我的規劃不同。”潘崇強說。

　　正攻克世界性難題搶占未來市場

　　自2006年，第一批自主研發的產品投產后，潘崇強對防水材料的研究一直沒有停止腳步。

　　“我們現在正在研究一種能與鐵銹結合防水產品。”潘崇強告訴記者。

　　原來，他發現，許多廠房采用彩鋼板做屋頂，而這樣的房頂在沿海地區，過個幾年便會因生銹而出現漏水現象。

　　“這種彩鋼板只是鐵皮的表面有一個涂層，涂層被雨水腐蝕后進入中間的泡沫層，而泡沫沒有防水能力，要想補漏，只能是重新覆上一層鐵皮，但這不僅會影響生產，使用年限也短。”潘崇強說。

　　經過科研攻關，目前，百川公司已經研發出了120攝氏度高溫下能與鐵銹結合的產品，但考慮到未來氣溫可能繼續升高，他想攻克135攝氏度大關。

　　同時，公司還與浙江大學臺州研究院合作，建立實驗室，生產門幅1-4米寬的片材，可以供應大型的地下工程、隧道使用。

　　除此之外，潘崇強還有一個極具“行業革命式”的想法：研發一款應用于高速鐵路上的防水材料。

　　潘崇強說，目前，我們的樣品已經有了，但還不是很穩定。

　　面對未來，潘崇強充滿了信心。他說：如今，公司建起了新廠區，開足馬力會有10億元產值的生產能力。希望臺州本地的重大基礎設施建設項目，能夠優先用上他們的產品！