剛剛過去的雙十二，不少臺州人都“剁手”買買買，相信不少快遞已經都收到了。根據國家郵政局最新監測數據顯示，主要電商企業在狂歡節當天共產生8.5億個快遞物流訂單，郵政、快遞企業共處理3.31億件包裹。臨近歲末，加上商家促銷，很多人都在網上不停地買買買�？偭魁嫶蟮目爝f業務，在繁榮經濟、帶動就業的同時，也帶來了不少問題，其中之一就是快遞的包裝污染。

　　在一所大學附近的快遞點，五六家快遞公司的快遞包裹都在這里進行分發，來取件的學生絡繹不絕。經過一上午的忙碌，不少快遞已經送到了買家手中，仍不斷有新的快遞正從分揀點運過來。有數據顯示：2016年，我國快遞所用瓦楞紙箱的原紙多達4600萬噸，占全球的1/3。

　　這么多的快遞包裝最終去了哪里？

　　記者調查了解到，我國快遞業包裝主要集中在快遞運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱、膠帶六大類。此外，一些中轉袋、中轉箱、生鮮食品配送用的保溫箱等新型包裝物也得到廣泛應用。去年一年(2016年)我們扔掉的快遞包裹，超過了313億個，可以鋪滿四十萬個足球場……

　　大部分快遞包裝被作為生活垃圾處理。所有的快遞包裝中，除了可以回收的紙箱、部分塑料袋之外，大部分的包裝垃圾，還是隨著人們的生活垃圾，進入到終端的垃圾處理環節。

　　消耗量增長最快的快遞包裝塑料袋，材質大多是低密度聚乙烯，價格便宜、使用廣泛，但是它含有塑化劑、阻燃劑等有害物質，焚燒時會產生二噁英，嚴重危害人體健康，造成大氣污染。

　　而填充物氣泡墊，也多數由聚乙烯制成，是“白色污染”的主要來源，非常難降解；而封箱用的膠帶，主要材料是聚氯乙烯，也就是我們常常說的PVC，如果埋在土里，一百年也降解不了。

　　除了被當作垃圾扔掉的部分，還有一些快遞包裝紙箱則被存放起來當廢舊物品賣掉了。環衛工人曹師傅瞅準了這個商機，每天的工作完成之后，他就利用休息時間到附近的寫字樓轉一圈收廢品賺點零錢補貼家用。

　　事實上，許多回收再造的快遞包裝紙箱，完全可以繼續循環使用幾次。紙箱回收再造雖然減少了樹木的砍伐，但同時也帶來了新的污染。山東師范大學地理與環境學院孔強副教授解釋：“紙的二次回收利用也是產生大量的廢水，都要再次進行處理才能再排放到環境當中。”

　　引入共享快遞盒減少快遞垃圾的產生

　　雖然快遞包裝循環使用能減少一部分快遞垃圾的產生，但是可循環的次數有限，要想徹底解決快遞垃圾問題還要從材料入手。

　　蘇寧推出了一款約30厘米，寬約20厘米的“共享快遞盒”，目前主要針對3C、母嬰以及快消易碎品使用。它用塑料箱代替紙箱，用一次性封簽代替膠帶。在消費者簽收后，快遞小哥就會將它帶回倉庫重復使用。每個盒子制作成本25元，平均每周可循環6次，使用壽命超過1000次。

　　相比較傳統紙箱包裝，“共享快遞盒”的包裝過程節省了膠帶的使用，更加環保，在運輸環節也會比普通紙箱更加的牢固，不易變形，不需要那么多的襯墊物就可以保證商品質量。

　　家住南京市玄武區的齊女士近日就收到了蘇寧的“共享快遞盒”。“快遞盒顏值比較高，看著干凈整潔，收貨取貨一步到位。但收件時必須與快遞小哥當面交付，比較麻煩。”

　　齊女士的困擾不是個案，蘇寧物流共享快遞盒項目負責人楊爽介紹說，“共享快遞盒”是蘇寧綠色包裝新嘗試，但實際推行過程中確也存在不少問題：有的用戶反映，若將快遞發送到公司，快遞盒回收后不方便將商品帶回家；“共享快遞盒”要求當面回收，有時候不能見到快遞小哥�！斑@些問題給快遞盒的回收、循環增加了困難�！�

　　價格高可降解快遞包裝袋推廣遇阻礙

　　與此同時，山東省快遞協會聯合山東天壯環�？萍加邢薰�司也在努力推廣一種可降解的快遞包裝袋。

　　山東天壯環�？萍加邢薰�司常務副總戚振介紹：“我們的這種降解快遞袋，在兩年之內可以降解到對整個的人類生存的環境沒有影響的小碎片，它會像碎的樹葉一樣，實際上就變成了可以利用的有機質，然后再變成腐殖質，還可以變成肥料�！�

　　記者調查發現目前市面上使用的快遞包裝袋基本上都還是普通包裝袋，雖然可降解的快遞包裝袋能夠有效的降低快遞垃圾所帶來的污染，但卻很少有人在使用。

　　馬光華表示，由于目前沒有人愿意為綠色快遞包裝買單，所以可降解快遞袋的推廣上遇到一定的阻礙，但是他有信心，因為可降解的快遞袋是符合可持續發展的包裝。他希望政府能夠對使用綠色包裝的快遞企業給予一定的資金支持和獎勵，同時政府主管部門和行業協會還應該給快遞包裝一個強制性標準，而這也是解決問題的關鍵。

　　有評論指出，沒有一定的制度約束，用戶很難主動為綠色包裝埋單。快遞行業踐行綠色發展理念，需要在法律和制度層面對快遞包裝標準作出更加細致嚴格的規定，打破綠色包裝的推廣障礙，從而更好地解決快遞包裝垃圾污染問題。