浙江在線-臺州頻道9月18日訊（浙江在線通訊員 鄭钘予 董伯志）9月14日至9月16日，新建杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段可行性研究報告行業評審會在玉環召開。國家鐵路局、中鐵總、上海鐵路局、中鐵五院等有關專家和省級、臺州、溫州兩市及溫嶺、玉環、樂清等地黨政領導及相關部門負責人參會。

　　受國家鐵路局委托，國家鐵路局規劃與標準研究院組織專家組現場踏勘，并聽取了設計單位中鐵第五勘察設計院對杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段工程報告的介紹，以及中國鐵路經濟規劃研究院、上海鐵路局、浙江省直有關部門、沿線地方政府等參會單位的意見。

　　根據可研報告，新建杭紹臺鐵路溫嶺至玉環段位于臺州市南部，行經溫嶺、玉環兩市。建設方案為客運專線方案，其線路自杭紹臺鐵路溫嶺站引出，跨甬臺溫鐵路至溫嶠鎮設置溫嶺西站，出站后向東跨漩門灣至玉環市蘆浦鎮設玉環站，線路全長37.815公里。新建正線長度約36公里，其中溫嶺市新建正線長度約20公里，玉環新建正線長度約16公里，設計時速350公里。

　　專家組認為，本項目的建設對改善交通運輸環境，促進區域交流，帶動區域經濟協同和可持續發展，加大旅游資源開發，建設資源節約型、環境友好型社會等具有重要意義和作用。《可研報告》推薦的建設方案基本可行，采用的主要技術標準適宜，國民經濟評價可行，可以盡快安排實施。

　　杭紹臺鐵路溫嶺至玉環段項目是浙江省快速鐵路網的重要組成部分，是溫嶺、玉環對外聯系的快速客運通道。兩地迫切的需求，快速推動了項目前期工作的進程，啟動至今，時間跨度僅為150天——今年4月下旬通過預可研評審，5月開展預可研鑒修及線位初測工作，6月獲得預可研報告評審意見，7月初落實可行性研究報告、初步設計及相關專題設計招標，7月中旬完成項目工程可行研究報告評審稿編制，8月初通過可行性研究報告評審，讓高鐵項目跑出了“高鐵速度”。