浙江在線-臺州頻道8月17日訊(浙江在線通訊員 毛瓊鶯)盛夏,臺州普遍高溫,最高氣溫多日突破40℃!高溫下,路澤太高架快速路建設序幕全面拉開,項目建設全面提速。
7月26日,路澤太高架TJ03標段主線高架順利完成368-1#首根鉆孔樁灌注,樁基及軟基處理開始施工。
進入8月,各項工作更是全面進入高潮。
截至8月中旬完成路澤太高架橋梁隊伍選擇;4個土建標段,2個監理標段施工、監理人員均已進場;去年開工的樓山隧道已完成東洞加固工程,現正加班加點,實施西洞進出口明洞鑿除及施做護拱,洞內回填已經完成,為進洞做最后沖刺;TJ01標在主城區最復雜的地方實施封道圍擋,拆除路燈、拆除護欄、重畫標線,準備工作就緒,機械設備待命完畢;TJ02標在機場樞紐擺開陣勢,水泥攪拌樁開始施工,首鉆設備就位、泥漿池設置完畢、護筒埋設完成……
作為臺州市交投集團的首個項目,路澤太高架的建設是踐行“大抓項目、抓大項目”的重要舉措。
去年,5月完成項建書批復,7月完成工可批復,11月先行段開工……

“在樁機不斷向地下延伸的同時,鉆孔樁鋼筋籠的制作也在緊鑼密鼓地進行。在TJ03標段鋼筋加工場寬敞的大棚內,已經碼放著成堆的圓形鋼筋籠。廠棚面積7650平方米,滿負荷運轉每天能成型6套鋼筋籠。截至8月14日,已經完成20套鉆孔樁鋼筋籠的制作,預計到年底完成600套。鋼筋籠制作采用鋼筋籠滾焊機成型,采取集約化管理,采用自動流水線生產,大大提高生產效率,更能夠保證工程質量。”
“政策處理方面,椒江、路橋、溫嶺分別完成管線遷改任務的70%、50%、90%;完成43戶房屋拆遷工作;簽訂366.5畝項目臨時用地。”
下半年
1計劃完成樁基施工2000根,占樁基總數量的40%。
2計劃完成主線橋承臺200個,占承臺總數量的18%。
3計劃完成主線橋墩100個,占橋墩總數量的7%。
4計劃10月底完成預制梁場的全部建設,并計劃在2017年完成預制橋面板700片,占橋面預制板總數量的4%。
5計劃完成T梁預制60片,占T梁總數量的13%。
6計劃完成軟基水泥攪拌樁30萬米,占水泥攪拌樁總數量的21%。
7計劃完成隧道50%。
路澤太高架簡介
路澤太高架快速路項目全長21公里,計劃投資65億元。
自北向南連通椒江、路橋、溫嶺,預計2019年底實現通車。
屆時,從臺州主城區到溫嶺將實現15分鐘通達,提速4倍。
道路設計
全線采用高架快速路形式,主路采用城市快速路標準,雙向六車道,設計速度80km/h。
建設意義
路澤太高架快速路是緩解路澤太一級公路每日近6萬輛次的車流壓力的民生工程,是臺州市中心到溫嶺的主要交通大動脈。
項目建成后,將極大地帶動沿線的物流與經濟流,促進三區兩市協同發展。
對提升臨海、溫嶺兩副中心區位優勢,助力臺州躋身省內經濟“第二方陣”都具有極其重要的歷史意義。
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