昨日，位于臺州灣循環經濟產業集聚區東部新區的全省第一個經營性教練場地臺州市國安駕駛培訓有限公司開始對外營業。

　　所謂經營性教練場,就是面向教練車收費服務的正規訓練場地,相對駕校自身小、散、亂的教練場而言,經營性教練場通常占地面積巨大,訓練設施可保證與考場幾乎一致,可容納的數量比普通駕校多很多倍。

　　據了解，臺州市國安駕駛培訓有限公司的經營性教練場，占地約258畝，自2015年落實土地以來，歷時兩年，累計投資達5500萬元，是一個融合駕駛報名、駕駛培訓、餐飲、文娛、超市等多功能于一體的經營性教練場。

　　據了解，國安駕校也是省運管局綜合改革試點項目，全省駕培行業普遍存在土地資源缺乏，駕校用地緊張情況。用建設經營性教練場的方式可以有效整合駕培資源，緩解培訓場地壓力，減少培訓成本，創新駕培模式。

　　“目前，臺州市有125家小型機動車駕駛培訓機構(除摩托車駕駛員培訓機構外)，總體存在小、散、亂的問題。當前對駕校經營影響較大的難題就是土地資源。開辦駕校，需要滿足一定的訓練場地要求，面積起碼1萬平方米。一些市區內的駕校訓練場是租用村居的空閑土地，隨著城市化進展，主城區內的場地租金越來越高，以及可用建設訓練場地的土地也越來越少。部分駕校也因違章被‘三改一拆’整治，還有不少駕校土地租期也即將到期。”臺州市運管局駕培科科長林鈞說，土地資源是我市駕校經營普遍存在的難題，探索經營性訓練場，可以集約利用土地，提高駕校場地的利用率。

　　記者了解到，臺州市國安駕駛培訓有限公司教練場基礎設施完善。“我們場地內設有坡道定點停車和起步22組，曲線行駛12組，直角轉彎12組，倒車入庫94個，側方停車車位84個，可容納380輛教練車同時訓練，能充分滿足學員的需求。”臺州市國安駕駛培訓有限公司校長黃建軍說。

　　昨天，記者在臺州市國安駕駛培訓有限公司看到現場已有不少教練車在現場訓練。

　　“目前我們平安駕校訓練場地基本搬到這邊了，原先場地因為車輛數量增多，土地面積已經達不到國家標準。從未來駕培發展趨勢來看，這邊資源共享也比之前劃算。”椒江平安駕駛培訓有限公司負責人翁仁滿說。

　　臺州玉峰駕校負責人趙國平表示，今后也將平時駕校訓練轉至這里的訓練場。“我們是小駕校，在經營管理上都有些吃力，例如土地租金一畝地一年就要兩三萬，還不包括路面建設硬化的建設費用。這邊場地大，資源可以共享，避免單獨辦校的浪費，另外學員可以在這里進行科目三的訓練，免去在道路上訓練造成交通擁堵。”

　　“目前，光椒江這邊就有200多輛教練車意向入駐場地。”黃建軍說。

　　而教練車集中入駐經營性場地，對于行業安全發展也更加有利。“原先駕校分布小、散、亂，監管難度大，通過經營性場地整合、規模化之后，更容易讓行業安全、文明、規范發展，維護學駕人的權利。”林鈞說。

　　此外，記者了解到，教練場一改目前的實際道路訓練為培訓場內道路實景培訓；設有雙向模擬高速公路、城市道路、火車軌道、Y形轉盤、隧道、紅綠燈等，并模擬雨霧天氣，規范道路指引標志。

　　“這些項目的設置，讓學員在學車過程中，能學到雨天行車、隧道行車、高速行車等更多實用性的駕駛技能，形成安全駕駛的觀念。”國安駕校負責人陶學斌說。