“沒想到在鎮里也能隨時叫到出租車了，干凈舒服，也更安全。”黃巖沙埠鎮前路村村民胡永利叫了一輛出租車，花了5元錢5分鐘就從沙埠公交車站回到了家。7月7日，黃巖在11個鄉鎮投放了35輛出租車，用于緩解“四小車”非法客運整治后出現的運力不足問題。

　　黃巖自開展“四小車”整治工作以來，各鄉鎮(街道)人力客運三輪車、殘疾人機動輪椅車簽約、交車均達100%。連日來，該區對“四小車”的非法生產、銷售、改裝點開展了聯合執法集中行動，并著重對主城區、各鄉鎮(街道)的車站、醫院、集市周邊進行檢查，嚴厲打擊各類非法“四小車”。

　　“‘四小車’清退了，出行怎么辦？”

　　在黃巖偏遠地區，不少群眾開始擔心“四小車”退運后的出行難題。

　　▲7月4日，黃巖在寧溪鎮、沙埠鎮和富山鄉試點，開展出租車“駐鄉鎮”試運營，充分聽取群眾意見；

　　▲3天后，該區在11個鄉鎮全面投放35輛出租車，并調整鄉鎮出租車收費方式，按照鎮域范圍內8元/車次、鄉域范圍內按5元/車次收費。

　　“在鄉鎮投放出租車，主要是為鄉鎮老百姓提供更加舒適安全的出行選擇，而非盈利。”區運管局相關負責人告訴記者。

　　根據“四小車”的分布范圍，該區將出租車集中投運在鄉鎮的車站、醫院、集市等人員密集地，司機根據實際情況在轄區范圍內巡游。在寧溪鎮司機林金昌的出租車上，記者一眼就看到了“僅限寧溪運營”的標識牌，白底紅字，十分醒目。為了確保投放的運力能夠最大限度服務于當地的老百姓，黃巖對投放出租車的營運范圍進行限制，僅限在鄉鎮轄區內運營，不得跨區營運。除放置標識牌外，該區還采取現場巡查、GPS軌跡監控等方式，對投放運力進行監督管理。