浙江在線-臺州頻道6月29日訊（浙江在線記者 陳文文）忙著和各國領導人握手的不止是馬云，還有李書福。

　　去年馬云飛了800多個小時，去了30多個國家和地區,“推銷”的是eWTP。李書福呢？沒有消息透露他的飛行時間，但光看他今年上半年的行程，也是環球跑的節奏：3月，吉利在英國投下當地最大的一筆綠地投資，造起英國近10年來首座整車工廠；5月，吉利在馬來西亞和寶騰汽車簽下框架協議，收購寶騰，6月，李書福出現在比利時，陪同總理李克強與比利時首相米歇爾參觀吉利沃爾沃創新成果展，今天，瑞典首相自己跑來了杭州吉利總部，吉利投資瑞典哥德堡單體最大的創新中心。

　　當年吉利收購沃爾沃，被認為是“蛇吞象”，現在看來，那是一個序曲，李書福在全球化布局的路上，根本停不下來。

　　一個個美妙時刻

　　5月，吉利官網宣布：吉利將收購馬來西亞車企寶騰49%的股份，作為交易的一部分，吉利將取得寶騰旗下老牌英國跑車制造商蓮花的控股權。

　　△寶騰汽車

　　英國金融時報迅速將這個新聞作為今日頭條：中國吉利控股英國蓮花(China’s　Geely　to　take　controlling　stake　in　Lotus)。

　　蓮花是英國國寶級跑車品牌，在1996年被馬來西亞寶騰汽車收購。拿下蓮花，有人說是圓了李書福的“跑車夢”。

　　來看下吉利的產品線：

　　從收購沃爾沃到現在不過7年時間，李書福已經完成了豐富的產品線布局。而他的初衷，有人說他有“沃爾沃情結”，畢竟當年憑著一句“I　love　you”對沃爾沃工會深情表白，打動了工會。有人說他有“蓮花情結”，收購寶騰繼而將蓮花“納入麾下”，據他曝光細節，為這一天已經等了5年。簽約時，他說這是一個“美妙時刻”，畢竟，吉利打敗了寶騰22個候選收購方最后摘得這朵“蓮花”。

　　一次次的金手指

　　2010年，吉利收購沃爾沃時，幾乎所有人都在等著看笑話。結果，沃爾沃起死回生，銷量盈利連年走高，讓不少人驚掉了下巴。如今，吉利收購沃爾沃已經成為中國企業跨國并購最成功的案例之一。

　　去年，沃爾沃去年全球銷量超過53萬輛，實現經營利潤110億瑞典克朗，創歷史新高。

　　從巨虧到實現高額利潤，李書福是個“老司機”。同樣的扭轉也出現在了倫敦出租車上。

　　收購倫敦出租車公司，吉利通過持續投資和削減成本成功扭轉了這個曾因經營不善而破產的老牌英國公司，收獲了沙特阿拉伯、阿聯酋、澳大利亞、新西蘭、日本等海外市場上千輛訂單，真正使其扭虧為盈，起死回生。由于訂單持續增加，吉利今年3月宣布在英國考文垂投資3.3億英鎊(約為28.4億人民幣)，建設制造新型電力倫敦出租車的新工廠。

　　而寶騰，15家參加競標，5家進入最后角逐，吉利最后能勝出，一個很重要的因素是吉利收購沃爾沃與英國倫敦出租車公司的優良經營現狀。

　　熱衷自動駕駛

　　如果說李書福現在最關心什么，自動駕駛一定在清單上。

　　連續兩年的全國兩會提案，他都提了自動駕駛、自動駕駛立法。

　　10多年前，沃爾沃就開始研究汽車互聯，如今沃爾沃已經成為在自動駕駛領域最具野心也最炙手可熱的品牌。

　　沃爾沃自2013年底推出了“DriveMe”大規模自動駕駛測試項目。在今天和瑞典的簽約儀式上，創新中心的一大使命就是研究自動駕駛、車聯網這些前沿技術。“吉利的全球化，要和技術領先相匹配，這樣才有可能在全球同臺競技。”

　　哥德堡市長今天透露，就在今年夏天，在整個哥德堡，大約有100輛左右的沃爾沃自動駕駛汽車會上路即在真實路況下的自動駕駛，任何人都可以來試試，而非指定的測試員。這也是全世界首次在真實路況下行駛自動駕駛的汽車。

　　在一次專訪中，李書福說，“人類汽車自動駕駛的階段將很快到來，但不一定是在中國，因為全世界都在研究。中國是否能夠走在世界的前列，需要行業共同努力。由沃爾沃研發的完全自動駕駛汽車將在幾年內上市。”

　　涌金樓，觀錢江潮。浙江經濟最值得關注的皆在此處—歡迎關注“涌金樓”！