浙江在線-臺州頻道5月2日訊（浙江在線記者 許峰 通訊員 戴君健）4月29日，“五一”小長假的第一天。

　　臺州市交通投資集團的八樓會議室，人頭攢動，氣氛緊張，路澤太高架快速路項目土建施工第TJ01-TJ03標段和監(jiān)理第一標段的人員正在接受面試。這是臺州交通建設歷史上第一次由業(yè)主單位組織對中標單位的主要管理人員進行面對面的崗位能力測試。

　　如何讓安全、品質(zhì)、速度在這個省重點工程、省十三五鋼結構橋梁的示范工程、交通部國家鋼結構橋梁的示范項目并存？

　　這一直是臺州市交通投資集團管理層思索的問題，而他們，決定從源頭上對每個標段的項目經(jīng)理、總工程師和道路、橋梁、質(zhì)檢、試驗、安全等負責人進行一一把關。記者了解到，此次的面試專家由臺州市交通投資集團、臺州市交通運輸局、市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的領導和處室負責人共11人組成。

　　現(xiàn)場，專家們對中交三公局、中交三航局、中交二公局一公司、浙江浙中建設工程管理有限公司的50多位工程師，進行了一一提問。提問的內(nèi)容包括自我介紹、本項目工作思路、專業(yè)能力等，工程師們則根據(jù)這些問題作出一一回答。

　　經(jīng)過一天的緊張面試，相關人員相繼提問“刁難”面試人員，比如在施工過程中如何將物料準確等額灌注與信息化技術相結合？采取怎樣的措施能實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的自動采集與傳輸？如何對道路普遍存在的墩臺裂縫問題進行有效的控制？對業(yè)主要求的鋼結構焊接能否機器人更好的替代人工等，有的面試者能對答如流，也有的面試者因為缺少相關知識和實際技能，不能回答。

　　專家則依照面試者的表現(xiàn)，給出各自的評判分。一天下來，將近有五分之一人選在此次面試中落選。對不合格者，市交投將約談四家參建單位的主要負責人和法人代表，要求其按項目要求調(diào)整人員，補充力量，確保組織精兵強將參與路澤太高架工程的建設，從而保障本項目的安全高效有序的推進。

　　“項目的管理，說到底就是人的管理，只有緊緊抓住人這個核心要素，才能確保各項工作抓到實處。路澤太高架項目安全壓力極大、技術難度高、施工管理非常復雜，為了安全高質(zhì)量地快速推進項目建設，關鍵要在每個標段打造一支硬素質(zhì)、強執(zhí)行的工程管理團隊，這就必須要在源頭上抓起。我們創(chuàng)造性地對參建管理人員進行面試，集市交通局、質(zhì)監(jiān)站和市交投集團的領導和專家的智慧和力量，用“火眼金睛”揪出無用之人，剔除濫竽充數(shù)的‘南郭先生’，補充經(jīng)驗豐富、管理能力強的業(yè)務骨干。”市交投集團副總經(jīng)理林立宏說。

　　記者了解到，在此過程中，摸清關鍵崗位管理人員的基本情況，建立職責分明、流程規(guī)范、定向管控、上下聯(lián)動的運作機制，從源頭上把握住參建單位項目團隊的素質(zhì)與業(yè)務能力，為打造品質(zhì)工程、標桿工程、美麗工程打下扎實的基礎。

　　【浙江新聞+】

　　2016年，11月10日，600萬臺州人關注的重大民生工程——路澤太高架快速路正式開工。

　　路澤太高架快速路項目，是臺州市交通投資集團組建成立后，承擔的第一個實施類項目，對推動臺州交通事業(yè)發(fā)展意義重大。據(jù)了解，路澤太高架快速路連通椒江、路橋、溫嶺，項目全長21公里，設計時速80公里，雙向六車道。工程預計3年后通車，屆時，溫嶺到臺州主城區(qū)將實現(xiàn)15分鐘通達，比目前提速4倍。對臺州百姓而言，路澤太高架快速路是臺州市南部一條真正的中央通道。它不僅可以有效緩解溫嶺、玉環(huán)與臺州市區(qū)之間的交通擁堵問題，還將有力帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，為臺州南部經(jīng)濟社會發(fā)展注入強大動力。

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