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這樣的電動(dòng)小四輪 明起上路要開罰!趕緊回家藏好了
2017年04月18日 來(lái)源: 臺(tái)州晚報(bào)

  在城區(qū)出行,汽車和電動(dòng)車各有優(yōu)劣,汽車舒適安逸,但油錢貴且車難停;電動(dòng)車靈活機(jī)動(dòng),卻遮不住日曬雨淋。在仙居城區(qū),近年來(lái)逐漸流行起的電動(dòng)四輪車成了市民們的新寵——既能遮風(fēng)擋雨,又小巧靈便。

  然而這種看似“方便、省心”的交通工具,同時(shí)也有“行車亂、管理難”的另一面。目前,仙居的電動(dòng)四輪車正面臨著政府部門的大力整治。

  記者在仙居縣城轉(zhuǎn)了一圈,隨處可見(jiàn)的電動(dòng)四輪車,幾乎成了仙居路上的一道風(fēng)景,正在街上開的、停在路邊的都不少。短短的車身,鼓鼓的身材,讓這小車顯得有些圓頭圓腦,看起來(lái)甚至有些“呆萌”。

  相比它們呆萌的外觀,這種電動(dòng)車的行動(dòng)能力卻絕不遲鈍,因?yàn)閭(gè)頭小,轉(zhuǎn)向也靈活,穿插在車流間游刃有余。記者注意到,雖然許多電動(dòng)四輪車也像普通汽車一樣遵守交規(guī),但由著性子開的司機(jī)卻也不在少數(shù)。

  在金頂廣場(chǎng)附近一家店面,記者采訪了四輪電動(dòng)車車主陳女士。她家有兩輛電動(dòng)四輪車,一輛購(gòu)于2014年年底,開了兩年多,當(dāng)時(shí)花了3萬(wàn)元不到,前陣子又買了一輛配置高一些的,落地價(jià)格差不多4萬(wàn)元。

  三四萬(wàn)元的價(jià)格,對(duì)于一輛電動(dòng)車來(lái)說(shuō)并不便宜,要知道5萬(wàn)元左右就能買輛普通小型車了。陳女士告訴記者,大部分消費(fèi)者入手這種車子的原因,大概就是喜歡它的方便。

  “家里的普通插座就能充電,續(xù)航能力也不錯(cuò),有駕照的人開起來(lái)當(dāng)然毫無(wú)壓力,就算沒(méi)駕照的新手或是老年人,學(xué)個(gè)一天半天也很容易上手。”陳女士說(shuō)。

  亂開亂停難管理,成了交通“攪局者”

  雖然對(duì)車主來(lái)說(shuō)方便省心,但電動(dòng)四輪車在其他市民眼里卻并不怎么受歡迎。在環(huán)城南路一家電動(dòng)四輪車經(jīng)銷商隔壁,店主朱先生就向記者抱怨,他本人平時(shí)開汽車,這些電動(dòng)車四輪車開起來(lái)非!鞍缘馈保鼈兓径奸_在機(jī)動(dòng)車道上,隨意穿插,有地方就停,反正沒(méi)有牌照,也不怕扣分罰款。

  實(shí)際上,電動(dòng)四輪車的泛濫,一直以來(lái)都是交警部門管理上的難點(diǎn)。仙居縣交警大隊(duì)宣教科工作人員告訴記者,首先購(gòu)買、使用這種電動(dòng)四輪車的市民群體,很大一部分沒(méi)有考取駕照,也不清楚交通法規(guī),甚至一些高齡老人也將其作為代步車;因?yàn)椴坏怯洸簧吓疲矝](méi)有交通法規(guī)的約束,電動(dòng)四輪車在路上的亂象,要明顯高出普通私家車,隨意調(diào)頭、變道、強(qiáng)行超車、加塞等危險(xiǎn)駕駛行為也經(jīng)常出現(xiàn);再者因沒(méi)有牌照,這種車子出了事故之后很難追查,并且無(wú)法保險(xiǎn)理賠,也是社會(huì)不穩(wěn)定因素。

  前幾天,辦案民警王暉剛處理了一起事故,就由電動(dòng)四輪車引起。4月14日上午8點(diǎn)半左右,在仙居橫溪醫(yī)院停車場(chǎng)內(nèi),78歲的沈大爺開車出庫(kù),手忙腳亂之下將路過(guò)車前的陳大媽撞倒。王暉介紹,沈大爺雖然有C1駕照,但年紀(jì)大了上路不安全,于是一個(gè)月前買了輛電動(dòng)四輪車,已經(jīng)刮擦過(guò)幾次,這次撞到人,也是因?yàn)槭帜_不靈便,錯(cuò)將油門當(dāng)剎車,70多歲的陳大媽目前仍在臺(tái)州醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)室。

  “在此之前,我們一直未停止過(guò)對(duì)電動(dòng)四輪車進(jìn)行整治,包括向廣大車主發(fā)放公開信,上路對(duì)車主進(jìn)行勸導(dǎo),但由于種種原因,效果并不理想!痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。

  車子不能上路,市民買車時(shí)店主卻沒(méi)說(shuō)

  環(huán)城南路是仙居電動(dòng)四輪車經(jīng)銷商聚集區(qū),記者走了一圈看到,大部分店面目前都已拉下了卷閘門停止?fàn)I業(yè)。

  “都關(guān)門個(gè)把星期了,生意做不下去,還開著干嘛?”在一家半掩著門的經(jīng)銷商門店,店主正在鼓搗一輛“速派奇”電動(dòng)車,他告訴記者,雖不是監(jiān)管部門要求大家關(guān)門歇業(yè),但目前已經(jīng)沒(méi)人再來(lái)買車了,因此也沒(méi)必要開門。

  店主指著桌上一疊印刷品示意記者,一張車貼上寫著“此四輪電動(dòng)車不能上牌、不能上路”;另一張“告消費(fèi)者書”上寫著:消費(fèi)者所選購(gòu)的四輪電動(dòng)車未列入國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,不符合辦理車輛注冊(cè)登記的要求,無(wú)法上牌不能上路,擅自上路的后果由消費(fèi)者自行承擔(dān)。

  “現(xiàn)在如果要賣車,要在車上貼這個(gè)東西,相當(dāng)于買回去不能上路開,當(dāng)然誰(shuí)也不敢買了!痹摰曛鬣止镜。

  “既然不能上路,那之前賣的時(shí)候有告訴消費(fèi)者嗎?”記者問(wèn)。

  該店主答道,仙居很多店都在賣,并不止他一家,能不能開客戶自己知道的。

  但記者采訪車主發(fā)現(xiàn),幾乎所有消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),經(jīng)銷商都從未提起“無(wú)法上路”這一重要信息,甚至暗示消費(fèi)者車子可以上路。而隨車的說(shuō)明書上,有的寫明“僅限景區(qū)行駛”,有的只寫“請(qǐng)?jiān)谝?guī)定道路行駛”,但翻看說(shuō)明書的消費(fèi)者卻寥寥無(wú)幾。

  為何“能買不能開”?因其使用道路有限制

  據(jù)了解,仙居縣公安局在4月12日發(fā)布了關(guān)于整治電動(dòng)四輪車的通告,決定自4月19日起,對(duì)縣域道路上行駛的電動(dòng)四輪車開展分階段整治,第一階段從19日起,仙居縣城的電動(dòng)四輪車在主城區(qū)內(nèi)實(shí)行24小時(shí)限行,違法上路的,將依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》予以處罰,有駕照的罰款200元扣12分,無(wú)駕照的首次查獲罰款1200元,第二次查獲的罰款1200元并處七日以上十日以下行政拘留。

  不僅如此,對(duì)限行區(qū)域內(nèi)道路上停放的電動(dòng)四輪車,交警部門也將予以查扣,對(duì)阻礙執(zhí)法者依法處理。

  面對(duì)電動(dòng)四輪車即將被全面“禁行”的命運(yùn),不少電動(dòng)車主表示不解:既然不能上路,為何不在源頭上禁止,卻任其在市面上出售呢?

  昨天下午,記者趕到仙居縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局,副局長(zhǎng)王中和解釋,不管是電動(dòng)四輪車生產(chǎn)廠家還是經(jīng)銷商,他們都具備合法的生產(chǎn)許可和營(yíng)業(yè)執(zhí)照,因此經(jīng)營(yíng)本身并不違法。但這種車子的供給目標(biāo)是風(fēng)景旅游區(qū)、企業(yè)廠房等封閉的交通環(huán)境,這在產(chǎn)品的說(shuō)明書上應(yīng)當(dāng)有所說(shuō)明,若說(shuō)明書上未說(shuō)明的,經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)盡到告知和解釋的義務(wù)。

  王中和介紹,在市民購(gòu)買電動(dòng)四輪車時(shí),經(jīng)銷商是否有進(jìn)行口頭告知很難取證,因此市場(chǎng)監(jiān)管部門和消保委于3月份向經(jīng)銷商發(fā)放告消費(fèi)者書,目的在于明確責(zé)任,避免市民在買車之后無(wú)法上路而引起糾紛。

  據(jù)了解,在禁止電動(dòng)四輪車上路、整治城區(qū)交通環(huán)境同時(shí),仙居縣還將通過(guò)優(yōu)化公共自行車租賃點(diǎn)、實(shí)行城區(qū)公交車全年免費(fèi)乘坐、修建城區(qū)綠色免費(fèi)停車場(chǎng)等方式,方便市民出行。

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標(biāo)簽: 上路 四輪車 消費(fèi)者 浙江在線臺(tái)州頻道 責(zé)任編輯: 張丹萍
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