2010年3月，吉利集團(tuán)簽署股權(quán)收購協(xié)議。

　　入世后，2003年TCL重組法國湯姆遜、2004年聯(lián)想收購IBM個人電腦業(yè)務(wù)，連續(xù)兩起標(biāo)志性的中國企業(yè)主導(dǎo)的跨國并購案受到空前的矚目，這兩起海外并購助長了中國企業(yè)的整體自信。當(dāng)時的海外并購經(jīng)常被冠以“蛇吞象”的標(biāo)題，以烘托兩者之間的差距。

　　吉利-沃爾沃，這場圍觀者眾多的中國企業(yè)海外并購大戲，在李書福的演繹下卻平淡很多。2010年，吉利用18億美元從福特手中購得沃爾沃100%的股權(quán)，完成了中國汽車業(yè)最為壯觀的海外收購案例。

　　從臺州走到世界舞臺的李書福，再次回到家鄉(xiāng)。他要把吉利集團(tuán)最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)項目引到臺州，讓自己魂牽夢繞的吉利汽車夢從這里再出發(fā)。臺州吉利發(fā)動機(jī)項目是行業(yè)領(lǐng)先的高端制造項目，總投資超50億元，主要生產(chǎn)三缸1.5TD發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐六，同時具備升級至歐七的潛力，今后吉利汽車八大整車生產(chǎn)基地都將搭載該款發(fā)動機(jī)。

　　去年年底，吉利汽車臨海產(chǎn)業(yè)園擴(kuò)建項目開工儀式在臨海頭門港新區(qū)隆重舉行，該項目積極響應(yīng)了臺州市委市政府提出的“加快打造先進(jìn)制造業(yè)基地，強(qiáng)化科技創(chuàng)新推動，進(jìn)一步打響‘臺州智造’品牌”的號召，以智能制造為基礎(chǔ)，以“中國制造2025”綱領(lǐng)為標(biāo)桿，在現(xiàn)有10萬輛產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，擴(kuò)建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，新建全自動生產(chǎn)線、配套物流園、員工生活區(qū)等，形成年產(chǎn)30萬輛整車及關(guān)鍵零部件的現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的汽車產(chǎn)業(yè)園。

　　【浙江新聞+】

　　汽車王國夢想成真

　　浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來專注實業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。現(xiàn)資產(chǎn)總值超過千億元，連續(xù)五年進(jìn)入世界500強(qiáng)，連續(xù)十二年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng)，連續(xù)九年進(jìn)入中國汽車行業(yè)十強(qiáng)，是國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。

　　旗下?lián)碛屑�利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。其中吉利汽車在浙江臺州、寧波和湖南湘潭、山東濟(jì)南、四川成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地。

　　吉利集團(tuán)積極參與家鄉(xiāng)回歸工程，臨海、路橋兩大吉利生產(chǎn)基地均達(dá)到或接近百億元規(guī)模，造福桑梓，回報家鄉(xiāng)，吉利集團(tuán)是臺州民營經(jīng)濟(jì)的楷模。

　　(本文整合自《浙江日報》；原標(biāo)題《一個“吉利”人的汽車記憶》)