2010年3月，吉利集團簽署股權收購協議。

　　入世后，2003年TCL重組法國湯姆遜、2004年聯想收購IBM個人電腦業務，連續兩起標志性的中國企業主導的跨國并購案受到空前的矚目，這兩起海外并購助長了中國企業的整體自信。當時的海外并購經常被冠以“蛇吞象”的標題，以烘托兩者之間的差距。

　　吉利-沃爾沃，這場圍觀者眾多的中國企業海外并購大戲，在李書福的演繹下卻平淡很多。2010年，吉利用18億美元從福特手中購得沃爾沃100%的股權，完成了中國汽車業最為壯觀的海外收購案例。

　　從臺州走到世界舞臺的李書福，再次回到家鄉。他要把吉利集團最先進的發動機項目引到臺州，讓自己魂牽夢繞的吉利汽車夢從這里再出發。臺州吉利發動機項目是行業領先的高端制造項目，總投資超50億元，主要生產三缸1.5TD發動機。此款發動機排放標準達到歐六，同時具備升級至歐七的潛力，今后吉利汽車八大整車生產基地都將搭載該款發動機。

　　去年年底，吉利汽車臨海產業園擴建項目開工儀式在臨海頭門港新區隆重舉行，該項目積極響應了臺州市委市政府提出的“加快打造先進制造業基地，強化科技創新推動，進一步打響‘臺州智造’品牌”的號召，以智能制造為基礎，以“中國制造2025”綱領為標桿，在現有10萬輛產能的基礎上，擴建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，新建全自動生產線、配套物流園、員工生活區等，形成年產30萬輛整車及關鍵零部件的現代化、數字化、智能化的汽車產業園。

　　【浙江新聞+】

　　汽車王國夢想成真

　　浙江吉利控股集團始建于1986年，1997年進入汽車行業，多年來專注實業，專注技術創新和人才培養，取得了快速發展。現資產總值超過千億元，連續五年進入世界500強，連續十二年進入中國企業500強，連續九年進入中國汽車行業十強，是國家“創新型企業”和“國家汽車整車出口基地企業”。

　　旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。其中吉利汽車在浙江臺州、寧波和湖南湘潭、山東濟南、四川成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地。

　　吉利集團積極參與家鄉回歸工程，臨海、路橋兩大吉利生產基地均達到或接近百億元規模，造福桑梓，回報家鄉，吉利集團是臺州民營經濟的楷模。

　　(本文整合自《浙江日報》；原標題《一個“吉利”人的汽車記憶》)