昨天起，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式施行。

　　根據(jù)《辦法》，網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證，并有3年以上的駕齡，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪、吸毒、飲酒后的駕駛和暴力犯罪記錄。最近連續(xù)3個積分周期內(nèi)，沒有計滿12分記錄。

　　各個地方根據(jù)《辦法》制定了地方版法規(guī)，臺州市的相關(guān)規(guī)定也將于近期“落地”，具體還得參照本地版新規(guī)。

　　司機(jī)表示沒有接到平臺的相關(guān)通知

　　昨日，椒江的林先生還是像往常一樣，打開網(wǎng)約車平臺開始接單子。

　　關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》施行的消息，他還是從新聞里看到的。

　　這段時間，他沒有接到約車平臺的任何通知，對于新規(guī)的內(nèi)容也只是一知半解。

　　當(dāng)天，網(wǎng)約車市場看上去還是“波瀾不驚”。林先生說，不知道是不是天氣轉(zhuǎn)涼的原因，生意竟然格外的好。

　　在他看來，自己就算是所有條件都符合新規(guī)的要求，但對于考試、拿網(wǎng)約車運(yùn)營的相關(guān)資格證等程序，他還是有點“發(fā)怵”。現(xiàn)在能做的，就是能“接一單是一單，走一步看一步”。

　　“我們現(xiàn)在也是‘做一天和尚撞一天鐘’，心里也明白，網(wǎng)約車總有一天也是會規(guī)范起來的，就像禮讓行人、副駕駛座系安全帶等規(guī)定一樣，真要實施起來也是很快的。”林先生說。

　　另一位孫先生，在得知新規(guī)出臺時，就回家細(xì)看了車輛狀況，發(fā)現(xiàn)自己家的車軸距離新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)還差“一點點”，但就是這樣“一點點”，讓孫先生有點“七上八下”。

　　孫先生告訴記者，按照現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，他可能當(dāng)不了“網(wǎng)約車司機(jī)”了，還好平時也就是兼職，回老家的時候帶個坐順風(fēng)車的當(dāng)補(bǔ)貼油錢也不錯。

　　補(bǔ)貼仍然是主要的動力

　　昨日，記者從市府大道坐滴滴專車到椒江老城區(qū)的臺州市立醫(yī)院，到站后，記者的滴滴客戶端顯示實付車費(fèi)8.4元，但是司機(jī)林師傅告訴記者，其實他到手的只有6.7元，網(wǎng)約車平臺收的份子錢并不便宜。

　　“單子基本上以椒江為主，黃巖、路橋偶爾也有。”林師傅算了筆賬，今天他在城區(qū)開了13單，每單平均拿到手價6.6元，每公里油耗算6角，再扣除車輛折舊費(fèi)用等，剩下的就不多，“這還是在沒有違章的情況下。”

　　相比于車錢來說，林師傅更加看重網(wǎng)約車平臺給的補(bǔ)貼。

　　“現(xiàn)在滴滴給我們司機(jī)的獎勵仍在繼續(xù)，白天完成11單，可以拿到獎勵40元，早晚高峰期完成8單，獎勵35元，兩筆加起來有75元了，在臺州做網(wǎng)約車一個月能賺到四五千就很不錯了。”林師傅說。

　　也有網(wǎng)約車司機(jī)對此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)表示理解。同樣開網(wǎng)約車的沈師傅認(rèn)為，網(wǎng)約車平臺畢竟要常常做活動，還要養(yǎng)技術(shù)團(tuán)隊，這些都需要錢，抽點費(fèi)用走是無可厚非的。

　　但他唯一擔(dān)心的是，現(xiàn)在的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還可以接受，就是不知道以后會不會再生變，“新規(guī)出臺后，今后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不知道還是否由平臺說了算？”

　　萬一平臺不給補(bǔ)貼了怎么辦？沈師傅覺得，要是還按照現(xiàn)在的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，他可能不會再做網(wǎng)約車了。

　　網(wǎng)約車司機(jī)沒有想象中光鮮

　　這幾天，一名網(wǎng)友“食神歸位”在我市一家大型論壇發(fā)帖，述說自己在新規(guī)來臨前體驗開了3天的網(wǎng)約車經(jīng)歷。

　　他在帖子中稱，從10月27日早上七八點到10月31日中午，他做了3天滴滴司機(jī)，原本以為能賺到錢，結(jié)果3天跑了400公里，最后算下來竟然沒賺多少。

　　他也為網(wǎng)約車司機(jī)群體“鳴不平”：有些乘客，連馬路都懶得過，需要跑2公里掉頭接；服務(wù)再怎么周到小心，也還會遭遇差評；甚至還有些乘客，趁其不備，偷走了車上的煙灰缸；還有碰到好幾個沒及時付錢，得打電話提醒對方才付了錢；最可恨的是，他跑了2公里過去接人，快到時竟然單子取消了……

　　沈師傅對于新規(guī)還是舉雙手贊成的，“之前網(wǎng)約車對于駕駛?cè)藛T、車齡等也有一定的要求，但是門檻低，申請很簡單，也容易打‘擦邊球’，甚至有同行用小面包或者是報廢車來開接單的，這實在是太危險了，對于網(wǎng)約車的不良現(xiàn)象還是得管管。”

　　但是他覺得，有些地方的新規(guī)對于司機(jī)的要求太高，這或許讓一部分人失業(yè)，網(wǎng)約車司機(jī)并沒有很多人想象中的光鮮，對于這個群體，新規(guī)的施行更加應(yīng)該剛?cè)岵��?jì)，在嚴(yán)格之余，也要多一些人性化。

原標(biāo)題: 網(wǎng)約車新規(guī)實施首日臺州市場波瀾不驚