滴滴牽手優步之后,關于補貼下降的傳聞一直不斷。現在又有爆料稱,預計滴滴下周將取消司機端獎勵,這使得“雙方合并存在壟斷嫌疑”的質疑聲更強烈。經濟之聲記者昨天向多位司機了解補貼情況,得到的答復不盡相同。
補貼要降低?滴滴矢口否認
有司機告訴記者,這兩天的整體獎勵都降低了,但是并沒有得到滴滴正式的說明。
司機1:是降低了只是降低了,這兩天降低很多了。
司機2:他們那個總的獎勵這幾天都降低了。
不過也有司機表示,目前沒有降低補貼,但是接單量明顯減少了。
司機3:沒有,反正現在他們的單少了,反正沒有以前好跑了,比以前最少也要差個一百多吧。
司機4:沒有吧,關鍵現在這單是越來越少了,得減少一二百塊錢。
對此,滴滴昨天官方回應,不會降低補貼力度。同時,從后臺的數據看,訂單量沒有下降。
滴滴官方:不知道你們從哪里得到這個消息,我現在作為官方的話,可以告訴你沒有。沒有啊,我們訂單的數據后臺沒有下降。
此前,滴滴董事長程維在接受采訪時表示,優惠不會終止,紅包補貼還將長期存在。不過值得注意的是,滴滴和優步已經在6、7月間,完成了一次規模提價。對此,滴滴跟優步回應說是因為季節因素。
一旦獎勵減少不少司機欲撤出
記者了解到,多數司機都在觀望滴滴與優步合并之后的政策動向,一旦發生改變,降低補貼,很多司機表示不會再當滴滴的司機了。
司機a:取消就取消吧,我們就不干了。
司機b:愿意,這是人家說了算,取消了估計司機端的司機大哥們影響挺大的吧。
司機c:就是為了掙錢,掙得少了誰都不愿意干。然后就是看他出臺的政策是啥政策,如果覺得不合適的話肯定就不干了。
盡管滴滴的補貼政策一直在被多方猜測,作為競爭對手--易到用車在滴滴優步牽手的第二天,突然宣布充值就返150%,示威的意味不言而喻。
盡管易到這次的充值返現活動一度被質疑有水分,因為只返50%的現金,剩下的100%是返的樂視生態服務,但是這次返現活動還是吸引不少用戶和司機的關注。易到用車政府事務總監羅彪認為,未來網約車市場的補貼會更理性,會有更多形式。
羅彪:未來網約車市場應該會逐漸回歸市場理性吧,按照高品質服務和差異化經營的話,未來可能會由之前的價格比拼轉向價值比拼。
競爭對手公開挖人意在優步市場
除了補貼上給滴滴壓力,競爭對手還開始公開搶人了。神州租車CEO陸正耀親自在朋友圈向優步中國員工拋出了橄欖枝,稱“兩家合并,裁員不可避免。我一直很欣賞Uber的年輕人,真誠地邀請你們,加入神州專車,成為我們的戰友”。
值得注意的是,陸正耀還公布了神州挖角的優待條件:將給予優步員工6個月薪資+員工期權。
此外,易到用車創始人周航也發布公開信表示,易到用車向Uber中國的小伙伴們進行公開喊話:易到邀請你們一起再創奇跡。對于薪資,易到表示,不會赤裸裸地對外公布薪資,但待遇也不會低。
IT專家丁鵬飛認為,搶奪優步員工的背后是要瓜分優步的市場。
丁鵬飛:瓜分優步遺留下來重要的點吧,我們說一個最重要的點是在員工,第二個是他的司機,第三個是,第三是它的市場份額。當然搶員工來講其實也是個不比較好的點,其實不止是搶員工,強司機嘛,搶員工我認為更多的是表達一個信號,要搶優步的市場。
原標題: 滴滴牽手優步中國補貼將降低?滴滴矢口否認
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