滴滴牽手優步之后，關于補貼下降的傳聞一直不斷。現在又有爆料稱，預計滴滴下周將取消司機端獎勵，這使得“雙方合并存在壟斷嫌疑”的質疑聲更強烈。經濟之聲記者昨天向多位司機了解補貼情況，得到的答復不盡相同。

　　補貼要降低？滴滴矢口否認

　　有司機告訴記者，這兩天的整體獎勵都降低了，但是并沒有得到滴滴正式的說明。

　　司機1：是降低了只是降低了，這兩天降低很多了。

　　司機2：他們那個總的獎勵這幾天都降低了。

　　不過也有司機表示，目前沒有降低補貼，但是接單量明顯減少了。

　　司機3：沒有，反正現在他們的單少了，反正沒有以前好跑了，比以前最少也要差個一百多吧。

　　司機4：沒有吧，關鍵現在這單是越來越少了，得減少一二百塊錢。

　　對此，滴滴昨天官方回應，不會降低補貼力度。同時，從后臺的數據看，訂單量沒有下降。

　　滴滴官方：不知道你們從哪里得到這個消息，我現在作為官方的話，可以告訴你沒有。沒有啊，我們訂單的數據后臺沒有下降。

　　此前，滴滴董事長程維在接受采訪時表示，優惠不會終止，紅包補貼還將長期存在。不過值得注意的是，滴滴和優步已經在6、7月間，完成了一次規模提價。對此，滴滴跟優步回應說是因為季節因素。

　　一旦獎勵減少不少司機欲撤出

　　記者了解到，多數司機都在觀望滴滴與優步合并之后的政策動向，一旦發生改變，降低補貼，很多司機表示不會再當滴滴的司機了。

　　司機a：取消就取消吧，我們就不干了。

　　司機b:愿意，這是人家說了算，取消了估計司機端的司機大哥們影響挺大的吧。

　　司機c:就是為了掙錢，掙得少了誰都不愿意干。然后就是看他出臺的政策是啥政策，如果覺得不合適的話肯定就不干了。

　　盡管滴滴的補貼政策一直在被多方猜測，作為競爭對手--易到用車在滴滴優步牽手的第二天，突然宣布充值就返150%，示威的意味不言而喻。

　　盡管易到這次的充值返現活動一度被質疑有水分，因為只返50%的現金，剩下的100%是返的樂視生態服務，但是這次返現活動還是吸引不少用戶和司機的關注。易到用車政府事務總監羅彪認為，未來網約車市場的補貼會更理性，會有更多形式。

　　羅彪：未來網約車市場應該會逐漸回歸市場理性吧，按照高品質服務和差異化經營的話，未來可能會由之前的價格比拼轉向價值比拼。

　　競爭對手公開挖人意在優步市場

　　除了補貼上給滴滴壓力，競爭對手還開始公開搶人了。神州租車CEO陸正耀親自在朋友圈向優步中國員工拋出了橄欖枝，稱“兩家合并，裁員不可避免。我一直很欣賞Uber的年輕人，真誠地邀請你們，加入神州專車，成為我們的戰友”。

　　值得注意的是，陸正耀還公布了神州挖角的優待條件：將給予優步員工6個月薪資+員工期權。

　　此外，易到用車創始人周航也發布公開信表示，易到用車向Uber中國的小伙伴們進行公開喊話：易到邀請你們一起再創奇跡。對于薪資，易到表示，不會赤裸裸地對外公布薪資，但待遇也不會低。

　　IT專家丁鵬飛認為，搶奪優步員工的背后是要瓜分優步的市場。

　　丁鵬飛：瓜分優步遺留下來重要的點吧，我們說一個最重要的點是在員工，第二個是他的司機，第三個是，第三是它的市場份額。當然搶員工來講其實也是個不比較好的點，其實不止是搶員工，強司機嘛，搶員工我認為更多的是表達一個信號，要搶優步的市場。