原有道路交通量日趨飽和

　　根據(jù)臺(tái)州市城市總體規(guī)劃，城市范圍不斷擴(kuò)大，形成以主城區(qū)為核心，臨海市與溫嶺市為副核的城鎮(zhèn)體系。

　　而城市的發(fā)展離不開(kāi)便捷的交通。目前，104國(guó)道貫穿黃巖、椒江、路橋三區(qū)，向北聯(lián)系臨海市，向南聯(lián)系溫嶺市，但隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這條公路已經(jīng)逐漸城鎮(zhèn)化，機(jī)動(dòng)車(chē)交通量日趨飽和。

　　“10多年前，一級(jí)公路剛剛通車(chē)的時(shí)候，我曾經(jīng)半個(gè)小時(shí)就從溫嶺開(kāi)到了椒江。”說(shuō)起路澤太一級(jí)公路，出租車(chē)司機(jī)老周記憶猶新。近些年，隨著這條公路上的車(chē)流量日益增長(zhǎng)，老周離這個(gè)半小時(shí)的“記錄”越來(lái)越遠(yuǎn)。

　　“現(xiàn)在周五下班回家，走路澤太一級(jí)公路可能要花上一個(gè)小時(shí)。”在椒江上班的溫嶺人小陳說(shuō)，溫嶺城區(qū)往椒江、路橋方向的車(chē)輛，一般都會(huì)選擇104國(guó)道、路澤太一級(jí)公路這兩條線路，車(chē)輛一多，這兩條道路就會(huì)比較擁擠。

　　和小陳一樣，不少市民都有類(lèi)似的遭遇。“中央快速通道年內(nèi)動(dòng)工，到時(shí)臨海、溫嶺市民到椒江就快多了。”臺(tái)州市交通局工作人員介紹。

　　中央通道基本沒(méi)有紅綠燈

　　建成后的中央快速通道，沿線會(huì)經(jīng)過(guò)哪些地方呢？

　　據(jù)了解，中央快速通道起點(diǎn)為臨海市區(qū)，終點(diǎn)為沿海高速公路溫嶺南互通，路線總長(zhǎng)約90公里。

　　假如你從臨海出發(fā)到溫嶺，可以這樣走：

　　近期通過(guò)靖江路出臨海市區(qū)，于古城互通上臺(tái)金高速，沿臺(tái)金高速往東(待邵家渡互通建成后也可通過(guò)351國(guó)道接甬臺(tái)溫高速，向南在水洋互通接臺(tái)金高速)，于沿江互通處轉(zhuǎn)向南，接臺(tái)金高速市區(qū)連接線，沿內(nèi)環(huán)東線快速路往南至臺(tái)州大道，穿越商貿(mào)核心區(qū)于東環(huán)路與路澤太一級(jí)公路十字，接入路澤太一級(jí)公路，一路向南經(jīng)溫嶺市樓山隧道、城東高架、錦屏高架、藤嶺隧道后接入S203(S76復(fù)線)最終到達(dá)沿海高速溫嶺南互通。

　　“全線基本沒(méi)有紅綠燈，主道雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，溫嶺到臨海大約1個(gè)小時(shí)。”工作人員說(shuō)，椒江到溫嶺這段路初步方案采用高架，市民可以通過(guò)互通上下高架。

　　想象下，飛快的速度，順暢的駕駛，是不是有在高速上行駛的感覺(jué)呢？

　　據(jù)介紹，中央快速通道的臺(tái)州大道至溫嶺東環(huán)高架段將在今年動(dòng)工，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃于2020年完工。

　　工作人員表示，建設(shè)中央快速通道對(duì)于促進(jìn)城市發(fā)展，完善交通體系，緩解交通壓力都具有非常重要的意義。

　　提升兩副，推進(jìn)三市同城

　　以基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)同城化為先導(dǎo)，推動(dòng)中心城市和臨海、溫嶺兩個(gè)副中心城市“同城規(guī)劃、同城建設(shè)、同城服務(wù)”。加快推進(jìn)同城快捷交通體系建設(shè)，建設(shè)串聯(lián)市區(qū)、臨海、溫嶺的“中央通道”。提高公交、就業(yè)、教育、醫(yī)療、社保等公共服務(wù)同城化水平。臨海推進(jìn)千年古城新崛起，溫嶺建設(shè)現(xiàn)代化中等城市，在市域一體化發(fā)展的南北兩翼中發(fā)揮粘合、聯(lián)動(dòng)和輻射作用。

　　——摘自《臺(tái)州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》

　　臨海-古城互通段

　　路線總長(zhǎng)7.72km，臨海市靖江南路與靖江中路現(xiàn)狀均為雙向6車(chē)道規(guī)模

　　臺(tái)金高速段

　　路線長(zhǎng)約19.38km，臺(tái)金高速公路段現(xiàn)狀為雙向4車(chē)道

　　臺(tái)金高速市區(qū)連接線段

　　路線長(zhǎng)9.12km

　　內(nèi)環(huán)北路、內(nèi)環(huán)東路路段

　　目前正在施工，主線均為雙向6車(chē)道，路線長(zhǎng)度約11.56km

　　路澤太一級(jí)路段

　　該路段為改建路段，路澤太一級(jí)公路北起東環(huán)大道(原S75)，南至樓山隧道，路線長(zhǎng)度約21.34km

　　城東高架段

　　路線長(zhǎng)度約7.22km，城東高架現(xiàn)狀為主線雙向4車(chē)道(無(wú)硬路肩)加地面輔道雙向6車(chē)道規(guī)模

　　錦屏高架段

　　路線長(zhǎng)度約2.11km，錦屏高架現(xiàn)狀主線雙向4車(chē)道分幅式高架

　　藤嶺隧道

　　藤嶺隧道與樓山隧道標(biāo)準(zhǔn)相同，也是雙洞隧道，雙向4車(chē)道，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵

　　據(jù)臺(tái)州晚報(bào)