隨著私家車增多，城區(qū)停車越來(lái)越難成了無(wú)法避免的現(xiàn)狀，而采用智能設(shè)備來(lái)管理有限的停車位，方便市民停車，也是不少城市的發(fā)展趨勢(shì)。近來(lái)，臺(tái)州市的路橋、玉環(huán)等地均已著手智慧停車系統(tǒng)建設(shè)。據(jù)了解，黃巖區(qū)也將開建智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，應(yīng)用科技智能手段解決交通擁堵，并降低管理成本。

　　記者從黃巖區(qū)行政執(zhí)法分局了解到，該停車收費(fèi)管理和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)包括路邊停車管理子系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)和后臺(tái)綜合管理子系統(tǒng)三部分。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這三套子系統(tǒng)分別負(fù)責(zé)停車收費(fèi)管理、空車位提示誘導(dǎo)和信息采集發(fā)布等對(duì)外服務(wù)功能。

　　與其他城市的“智慧”停車系統(tǒng)類似，黃巖區(qū)將建設(shè)的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)也通過(guò)在停車位上安裝檢測(cè)器，來(lái)識(shí)別并提示路段上的空車位余量。一旦有車停靠，車位檢測(cè)器將把停車信息通過(guò)后臺(tái)發(fā)送給停車管理子系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)，一方面方便管理員實(shí)施統(tǒng)一管理，減少誤差和爭(zhēng)議；另一方面，通過(guò)誘導(dǎo)屏實(shí)時(shí)顯示空置車位，便于車主就近尋找停車位，減少因到處找車位帶來(lái)的交通壓力，緩解交通擁堵。

　　目前，黃巖區(qū)已對(duì)方案覆蓋范圍內(nèi)所有公共停車場(chǎng)進(jìn)行摸排，并已經(jīng)完成該項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、評(píng)審和建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)工作。目前已正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)12月下旬完工。屆時(shí)，黃巖主城區(qū)一環(huán)范圍內(nèi)將豎起6塊二級(jí)誘導(dǎo)屏和19塊三級(jí)誘導(dǎo)屏，需要停車的車主只要根據(jù)誘導(dǎo)屏指示，就能方便快捷地尋找到合適的停車位。

原標(biāo)題: 黃巖將建智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)