“一車易得，車位難求。”老舊小區道路擁堵、停車難問題一直困擾著很多居民的出行和生活。昨日，記者從黃巖區市政管理處了解到，通過合理化改造綠化帶，優化小區道路，充分挖掘老舊小區停車潛力，到年底將新增1500多個停車位。

　　停車難成老大難

　　在黃巖主城區，記者走訪幾個老舊小區后發現，小區道路擁擠、車輛亂停、綠化帶被碾壓、消防通道被占用等情況普遍存在。一路走一路問，一說到小區停車難，眾多居民大倒苦水，連連搖頭。

　　停車難問題帶來的“搶位大戰”，每天都在各個小區反復上演。停車難已成為很多市民每天都要操心的煩心事。

　　“我們住小區十幾年了，當初建的時候，壓根沒想到會有這么多車子。現在小區基本上一戶一輛車，你說這車怎么停？”家住桔鄉新村的林女士說。

　　家住十五街坊的劉女士告訴記者，她每次下班回家，小區內基本上都停滿了車。無奈之下，她只能把車停在小區外。自己和不少沒車位的業主都是把車停在沿街店鋪的非機動車道上，一不小心就會被貼罰單，“一次就要罰款150元，真是吃不消。”

　　老小區改造挖潛

　　如何破解老舊小區停車難？黃巖區市政管理處向居民們廣泛征求意見，并對老舊小區改造進行科學規劃。通過分劃單邊停車線，在確保小區內道路通暢的同時，增加車位，促使公共資源高效利用。

　　以桔鄉新村停車位改造為例，小區分為主干道和次干道。次干道3米的路拓寬到4.5米，符合停一輛車，通行一輛的標準。主干道則從5米加寬到8米，除去兩邊雙向停放車輛外，中間還留下4米，保證消防和救護車輛進出。

　　對改造后的效果，林女士感慨地說：“老小區挖潛改造升級停車位，方便居民出行，真正是個民心工程。”

　　目前，迎春小區、桔鄉新村、江北小區、海棠新村等小區已完成改造，共新增停車位1000多個。南苑新村、十五街坊、梅園新村的改造工程正在進行中，計劃新增停車位近520個。記者了解到，由于近段時間雨水過多，延緩工程進度，施工人員將加班加點，爭取在元旦前改造完畢。

　　市政管理處的工作人員表示，部分綠化帶會改建成公共停車位，而保留的綠地會補種一些樹木。此外，小區內的破損道路、部分排水系統也將同步進行改造。

　　“老舊小區停車位改造”是城市治堵工作的一項重要任務，因此改造費用由財政統一買單。記者了解到，老舊小區符合改造條件，并有改造的意愿，可由社區居委會向當地治堵辦提出申請，由市政處負責實施。

原標題: 黃巖老小區一年新增1500多個停車位