圖為舟山特色島、港、漁、景、海為一體的海洋旅游海島城市建設新貌。記者楊輝攝

或許，再過幾年，舟山旅游又是一個全新的面貌。

　　統籌安排，加快提升旅游目的地服務水平

　　10月25日下午1時3分，一架波音737客機緩緩降落在普陀山機場的停機坪，舟山—青島航線正式開通。

　　“以前來舟山，必須要先坐飛機到寧波再轉車。現在好了，坐飛機直接到，省下的時間能多玩幾個景點。”青島人王凱這次特意選擇乘坐青島—舟山首航感受一下。

　　行，旅游六要素之一。便捷的交通，對提升一個區域的旅游經濟具有十分重要的作用。《舟山市十二五海洋旅游業發展規劃》指出，舟山跨海大橋的開通提升了舟山在長三角旅游圈的戰略地位，為海洋旅游業大發展提供了空前機遇。

　　舟山跨海大橋開通后的第一年，即2010年全年，舟山共接待游客2139萬人次，同比增長22%。22%的增長率也是近五年來的最高點。

　　除了提升水陸交通的便利，空中旅游交通的開啟也是舟山旅游交通的一大亮點。目前，當地已開通嵊泗、東極島際直升機航線，舟山本島至嵊泗的水上飛機航線。

　　近年來，舟山還積極構建境外交通網絡。舟山群島國際郵輪港的建成使用使舟山成為全國第五個擁有郵輪碼頭的城市。作為全省唯一的郵輪母港，目前已開通去往日、韓等地的航班。上海大昂天海郵輪旅游有限公司副總經理田靖說，舟山旅游資源十分豐富，區位條件也很優越，“我非常看好舟山旅游。”

　　此外，舟山還積極推進海上旅游交通“公交化”。目前，全市島際客（渡）運航線共88條。

　　“我們已建設完成了朱家尖慈航廣場一級旅游門戶，并布局完善了定海三江碼頭等縣（區）次級門戶，形成了一個‘換乘一體化’的旅游集散網絡。”張恩達說，當地還構建由325個國家標準等組成的海洋旅游服務標準化體系，在引領海釣等行業的升級發展上發揮了重要作用。

　　接軌市場，積極創新旅游品牌營銷模式

　　每年的7月、8月是舟山旅游旺季。在普陀旅游局局長蔣斌眼里，以往的旅游旺季，也會有“淡日”，而今年，“淡日”現象似乎不見了。蔣斌說，現在周一到周四，連他自己去找個導游也成了難事。

　　旺季里的“淡日”為何“不淡”？蔣斌分析，一方面得益于整個旅游市場環境的好轉，出行旅游已經成為大眾生活重要的組成部分，另一方面，則是普陀近年來加大了旅游宣傳力度，不斷推廣旅游產品。

　　酒香還得勤吆喝。近些年，舟山積極打造精品旅游線路，強化品牌優勢，并利用海洋文化節等三大旅游節慶提升品牌形象。此外，當地還充分利用現有旅游集散中心、依托相關旅行社辦事機構，在上海、蘇州、泉州、臺北等重要客源地設立“舟山群島旅游形象店”，作為舟山旅游的展示窗口和宣傳陣地。

　　當前，“互聯網+”是個熱門詞匯。當舟山旅游與互聯網相加，迸發出了令人驚嘆的“積數效應”。

　　舟山市旅游委官博粉絲量達50.5萬，#帶著微博去舟山#一度成為新浪微博系列話題營銷典范；微信訂閱號“舟山群島旅游”關注人數2.88萬，“跟著習大大的腳步游南洞”旅游專線，收獲眾多擁躉；“2015中國公民最喜愛的世界海島旅游目的地”評選活動，約360萬名網友參與其中……

　　事實上，運用互聯網開啟旅游線上營銷，這盤棋舟山已下了多年。2011年，舟山市旅游委官博率先上線，僅過了兩年就躋身“新浪微博浙江2013年度政務微博影響力十強”，成為全省旅游微博的典范。

　　舟山市旅游委主任徐愛華說，“互聯網+”放大了旅游品牌效應，而隨之帶來的“積數效應”放大了旅游消費，使舟山旅游的經濟效益得以連續多年翻番倍增。 

原標題: 舟山旅游：從“淺藍”邁向“深藍”