美國獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)《Consumer Reports》(消費(fèi)者報告)雜志，10月20號發(fā)布了2015年度的北美汽車可靠性調(diào)查報告，評測車輛都是美國本土車輛，不過報告中的一些車型與國內(nèi)市場有一定的重合度，也能給我們購買車輛提供參考。在這份報告中日系品牌和車型依舊占據(jù)重要位置，跟中國市場的表現(xiàn)有不小出入。

黑線為行業(yè)平均值，藍(lán)條為品牌得分與平均值偏移量，黃點(diǎn)為各品牌平均值

　　雷克薩斯和豐田繼續(xù)排名占據(jù)前兩位，并且雷克薩斯參與調(diào)查的7款車、豐田參與調(diào)查的12款車的得分要遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。其中雷克薩斯連續(xù)三年排名第一。

　　馬自達(dá)、斯巴魯、本田也都在汽車品牌前十名，日產(chǎn)品牌排名第十五為，是日系三巨頭中最靠后的一個�，F(xiàn)代和起亞也都躋身前十，且起亞的排名和得分要比現(xiàn)代高一些。

　　菲亞特、Jeep占據(jù)最后兩名，兩個品牌參與調(diào)查的車型雖然不多但成績不理想，雪佛蘭、克萊斯勒、凱迪拉克等美國本土品牌排名都很靠后�！断�費(fèi)者報告》并沒有給本土品牌一點(diǎn)面子。

　　Part2：各級別最可靠車型基本被日系壟斷

　　※緊湊型/小型車

　　該級別最可靠的車型對應(yīng)國內(nèi)的斯巴魯翼豹、豐田卡羅拉/雷凌車型，Nissan Versa Note其實(shí)就是新一代的日產(chǎn)驪威車型，但是國內(nèi)引進(jìn)的可能性較小。

　　在最不可靠車型中的多數(shù)都在國內(nèi)有售，包括菲亞特500、福特嘉年華和�？怂�、大眾高爾夫和甲殼蟲。道奇Dart與國內(nèi)的廣汽菲亞特菲翔關(guān)系密切。

　　Nissan Sentra對應(yīng)國內(nèi)的日產(chǎn)新軒逸，日產(chǎn)兩款車型分別被評為最可靠和最不可靠車型看上去有些怪異。

　　※混合動力/純電動車型

　　不用想也能知道，這個級別一定是豐田普銳斯勝出，美國市場是除日本本土市場以外，豐田混合動力車型銷售和推廣最好的市場，普銳斯的口碑一直都很不錯。

　　※中型車(B級車)

　　中型車最可靠車型除了斯巴魯力獅外，其他幾款車型在中國都有很不錯的銷量，凱美瑞、雅閣、馬自達(dá)6(阿特茲)、索納塔在國內(nèi)市場都是走量的車型。

　　克萊斯勒200在北美市場一直以來就口碑不佳，此次又被評為中型車最不可靠的車型，Nissan Altima(日產(chǎn)天籟)也被評為最不可靠車型。

　　※中大型車

　　這個級別的車型在中國基本上沒有對應(yīng)的車型，這根美國和中國市場的需求有很大區(qū)別，中國消費(fèi)者在這個級別多數(shù)都會選擇豪華品牌。

　　Toyota Avalon(豐田亞洲龍)沒有引進(jìn)中國，Hyundai Azera(現(xiàn)代雅尊)和Kia Cadenza(起亞凱尊)在中國都已進(jìn)口的形式銷售。

　　※豪華緊湊型車

　　該級別是在中國市場最火熱的豪華車，雷克薩斯CT、雷克薩斯IS和奧迪A4(國內(nèi)為加長版)都被評為最可靠車型。

　　令人意外的是奔馳C級和英菲尼迪Q50在中國市場備受追捧的車型成績不佳。

　　※豪華中型車/大型車

　　這個級別沒誰了雷克薩斯是毫無爭議的王者，ES、GS、LS，雷克薩斯三款大尺寸的車全部入選最可靠車型。

　　※運(yùn)動型車

　　除了寶馬2系外，其他四款車都被評為不可靠車型，有意思的是美國本土幾款運(yùn)動車型中的Mustang、Corvette、Challenger都不可靠，這是不是告訴消費(fèi)者只能去選雪佛蘭科邁羅了呢？但是新一代科邁羅還遲遲沒上市。

　　※緊湊型SUV

　　緊湊型SUV的各款“好評”車在國內(nèi)都有對應(yīng)車型，包括起亞獅跑、豐田RAV4、斯巴魯XV，不可靠的有一款上榜就是國內(nèi)剛剛國產(chǎn)的Jeep自由光。

　　※中型SUV

　　中型SUV可靠車型又是被韓日車型霸占，起亞索蘭托、日產(chǎn)樓蘭、豐田漢蘭達(dá)三款車型在國內(nèi)的關(guān)注度也很高。其中豐田漢蘭達(dá)月銷在8000輛左右，索蘭托的終端銷量也不低。

　　※全尺寸SUV

　　這個級別在北美市場用戶眾多，但國內(nèi)市場是非常小眾的細(xì)分市場，因此中國消費(fèi)者對這些車型都很陌生。在可靠的兩款車中，終于有了一款福特車型—Expedition。

　　※豪華SUV

　　豪華品牌SUV繼續(xù)處于雷克薩斯占多數(shù)的境地，雷克薩斯NX、雷克薩斯GX和奧迪Q3一起被評為可靠的車。

　　小結(jié)：

　　從各個級別最可靠車型的結(jié)果來看，依舊是日系的天下，豐田和雷克薩斯還是占據(jù)的很耀眼的位置，并且多款車型在國內(nèi)市場也在銷售。起亞和現(xiàn)代的幾款車型也榜上有名，最近幾年現(xiàn)代和起亞車型進(jìn)步明顯，國內(nèi)在售的索蘭托、獅跑在國內(nèi)也基本接近北美版車型。

　　Part3:2016新車可靠性預(yù)估-特斯拉Model S被不推薦

　　根據(jù)當(dāng)前收集的數(shù)據(jù)，《消費(fèi)者報告》對2016年市場新車進(jìn)行了可靠性的預(yù)估值，值得一提的是特斯拉Model S被列為“不推薦”車型，特斯拉的股價受此影響股價一度下跌11.4%，可見市場對《消費(fèi)者報告》是十分重視的。

　　從《消費(fèi)者報告》對北美市場各車型的評選以及預(yù)測能看出，日系品牌的車型明顯要比平均水平高，這其中包含了大量與中國汽車市場接近甚至相同的車型，不過被《消費(fèi)者報告》評為可靠車型的車在國內(nèi)并沒有賣的特別好，中美汽車消費(fèi)國情的差異確實(shí)是個有意思的話題。

　　注：美國Consumer Reports創(chuàng)于1936年，是完全獨(dú)立的第三方評測機(jī)構(gòu)，評測產(chǎn)品設(shè)計汽車、電子產(chǎn)品、電腦等產(chǎn)品，出版的雜志沒有任何廣告，產(chǎn)品測試都是直接購買而非由廠家提供。在北美固定訂閱讀者有幾百萬人，每年有幾千萬美元營收，一年測試約80輛車，花費(fèi)數(shù)百萬美元。

　　極強(qiáng)的獨(dú)立性，保證Consumer Reports的調(diào)研的公正性，同時，Consumer Reports的質(zhì)量調(diào)研的消費(fèi)者參與度非常高，樣本相當(dāng)大，每年都過百萬，平均每款車調(diào)查約4000多名車主。

原標(biāo)題: 日系車的天下 《消費(fèi)者報告》可靠性報告