東風本田2015年1-9月份銷量達到27.45萬輛,同比增長25.6%，其中CR-V完成了11.14萬輛，占全部銷量的40.5%，其重要性由此可見一斑�，F款CR-V為第四代車型，動力搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，而未來全新一代CR-V的動力匹配將有明顯變化，東風本田執行副總經理陳斌波表示：“1.0T和1.5T會成為未來我們的主力發動機，甚至未來我們的CR-V這種車型都會裝備1.5T的發動機”。未來全新一代CR-V搭載1.5T增壓引擎后，動力將得到大幅提升。

　　“東風本田的基本戰略是要全面導入1.0T和1.5T的車型，還有2.0T的車型。渦輪增壓發動機30年前本田就首先研發明出來并用到了賽車之中，并不輸給業內。今天這樣一個時代，當然本田也不會放棄這方面的優勢，未來我們整個體系都會向這方面走。”陳斌波說道。據悉，目前海外版杰德和將于明年上市的全新一代思域已經搭載1.5T渦輪增壓發動機，東風本田旗下的銷售主力CR-V也搭載這款發動機，在降低排量的同時動力輸出也更加強勁，可使CR-V在其細分市場的競爭力得到大幅提升。

　　小排量渦輪增壓發動機可在排量降低的同時收獲更強勁的動力輸出，并且更加符合當下對環保的要求。本田此前于中國媒體大會發布了針對中國市場研發的1.0T、1.5T、2.0T三款渦輪增壓發動機，發動機產品序列得到進一步完善。而全新一代CR-V搭載1.5T渦輪增壓發動過機后，動力表現將更加出色。

　　東風本田現款CR-V搭載的2.0L和2.4L自然吸氣發動機，最大功率分別為114kW和137kW，峰值扭矩為190Nm和243Nm，傳動系統則匹配5速自動變速器和CVT無級變速器。與這兩款引擎相比，本田1.5T發動機雖然在最大功率方面略顯不足，但最大扭矩方面超過2.0L自然吸氣發動機13Nm。

　　盡管東風本田前三季度僅有一款新CR-V上市，但其新車銷量卻實現了逆勢增長，累計銷量達到27.45萬輛，與去年同期相比增長25.6%，相當于去年全年銷量的89%。其中重要原因是CR-V升級后產品性能得到大幅提升，以及去年年底上市的首款小型SUV XR-V保持了穩定銷量。待東風本田旗下新車哥瑞正式上市之后，其市場表現值得期待。

原標題: 東風本田全新CR-V換搭1.5T 動力大幅提升