長安汽車今年發(fā)布未來十年新能源戰(zhàn)略規(guī)劃并推出了首款面向私人消費(fèi)市場的新能源車逸動(dòng)EV。從近期公布的銷售數(shù)據(jù)來看，長安進(jìn)軍新能源車市場已小有斬獲。今年前9個(gè)月，長安已累計(jì)銷量2,762輛新能源車，提前完成2,000輛年銷售目標(biāo)。10月21日，長安第二款面向私人消費(fèi)市場的新能源車新奔奔EV在北京首發(fā)亮相，新車將于明年正式上市，屆時(shí)將于眾泰云100等小型純電動(dòng)車展開競爭。

　　在國家和地方政府各種政策的加持下，國內(nèi)新能源車近兩年持續(xù)升溫。今年1-9月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長近3倍。深耕新能源技術(shù)多年的長安汽車也在今年推出了首款新能源車逸動(dòng)EV。長安汽車品牌公關(guān)部部長楊大勇表示：“明年長安基于新奔奔打造的純電動(dòng)車也將投放市場。”

　　新奔奔是長安旗下一款微型車。據(jù)長安內(nèi)部人士透露，該車?yán)m(xù)航里程為200公里。受國家補(bǔ)貼政策影響，目前國內(nèi)新能源市場中純電動(dòng)車銷量占比較大，各大廠商均有所側(cè)重。新奔奔EV上市后面臨的主要對手是眾泰云100。眾泰云100自去年上市以來銷量持續(xù)看漲，今年1-8月已累計(jì)銷售5,938輛。相比眾泰云100，新奔奔續(xù)航里程有較大優(yōu)勢。售價(jià)方面，參考逸動(dòng)EV的23.49萬元起售價(jià)，新奔奔售價(jià)將下探到20萬元以下。

　　明年是長安新能源車的產(chǎn)品年。楊大勇透露，明年長安還將基于熱銷的CS35和CS75兩款SUV推出混動(dòng)車型，將采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)。據(jù)悉，CS75四驅(qū)版插電混動(dòng)車將有兩個(gè)電機(jī)組各安放在后輪兩側(cè)，保證在純電模式下?lián)碛凶銐虼蟮墓β屎团ぞ亍?/p>

　　到2020年，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量40萬輛，2025年累計(jì)銷量達(dá)200萬輛，這是長安汽車對于未來新能源汽車的銷量目標(biāo)。為了完成這一目標(biāo)，長安汽車已經(jīng)制定了詳細(xì)的產(chǎn)品規(guī)劃。未來十年，長安汽車將分三個(gè)階段，向市場推出34款全新新能源產(chǎn)品，包括純電動(dòng)產(chǎn)品27款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品7款。今年逸動(dòng)EV的上市僅僅是個(gè)開始，長安的新能源大幕正緩緩拉開！

原標(biāo)題: 長安小型電動(dòng)車今日首發(fā) 競爭眾泰云100