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轉型之路就在腳下——三門船舶業逆勢謀求新空間
2015年10月20日 來源: 臺州日報 記者林苗苗

  地處浙東沿海的三門,海岸線曲折綿長,其中陸域海岸線長達165公里,境內港灣眾多,腹地寬廣,是發展大型船舶業的天然港灣。源于良好的地理優勢,一批批船舶企業如雨后春筍般蓬勃發展,寧靜的港灣瞬間成了喧囂的大工地。

  然而,受國際金融危機和歐債危機牽連,船舶市場需求持續低迷,造船產能過剩,船舶業利潤空間不斷被壓縮。困境面前,三門船舶業該走向何方?又怎樣在逆勢中謀求新的發展空間?近日,記者對此作了探訪——

  招商:盤活閑置資產

  夾礁塘位于浦壩港南岸,塘外海域海岸線長四公里,浙江勤豐船業有限公司就建在這個區塊。2008年的那場金融風暴,使曾經賺得盆滿缽滿的一家家船企,逐漸陷入生存危機,“勤豐”同樣不能幸免,甚至在2012年下半年時處于停產狀態。

  2014年年初,勤豐船業痛下決心棄岸離市,走上對外再招商之路。

  10月8日,記者在“勤豐”參觀發現,600多畝的土地,集聚了不少來自椒江、路橋、黃巖、溫嶺等地的新引進企業,這里儼然成了一個小型工業園區。生產雙T板建筑材料的臺州東躍新型建材有限公司便是其中之一,據公司行政總管蔣建民介紹,他們從去年年初入駐到“勤豐”,共租了40多畝土地,每年每畝土地的價格是一萬多元,租用合同簽訂了十年。

  落戶“勤豐”的,還有臺州閣來特建材科技有限公司,這家企業主要生產陶粒磚新型墻材,投產后產值將超一億元。公司總經理朱衛星說,這里地理位置佳、交通便利、政策優惠,很適合創業。

  選項目時,“勤豐”有著較長遠的眼光,將那些污染型、高能耗的企業全拒之門外。據了解,“勤豐”目前已成功出租近200畝地,下階段還計劃建設物流碼頭,打通海運渠道,力爭吸引更多企業前來“落戶”。浦壩港鎮工辦主任楊歡來說:“現在土地指標很緊,采取對外招商,‘勤豐’的這一嘗試,不僅盤活了閑置資產,也帶動了經濟發展。”

  聯姻:碰撞合作火花

  去年年底,浙江凱航船舶工業有限公司和南車集團在椒江方遠國際大酒店,就合作的大型集裝箱船舶項目進行簽約。一方是三門縣民營造船企業,年造船能力達60余萬載重噸位;另一方是國家科技部、國務院國資委、中華全國總工會授予的“創新型企業”,在國際船舶及海洋工程技術領域頗具影響力。這兩者的“聯姻結合”,將會碰撞出怎樣的火花?

  據了解,“凱航”于2008年從臨近縣市搬到三門縣浦壩港鎮,2009年10月份正式投產,開始建造化學品船、載貨船、集裝箱、油輪等船舶,年產值在4000多萬元左右。此后幾年由于受金融風暴影響,整個船舶產業不景氣,“凱航”也逐漸步入低迷期。

  公司剛起步不久,就遇到了惡劣的外部環境。困難面前該如何前行?是退出?是轉型?還是在堅守中等待機會?“凱航”作出了第三種選擇。盡管等待的過程有些漫長,但只要熬過市場的“寒冬”,春天終將不再遙遠。

  “和‘南車’簽約合作金額達20億元,主攻集裝箱船建造項目。我們擁有平臺,他們提供資源,雙方優勢互補,這是非常好的聯姻模式。”對于這樣千載難逢的機會,“凱航”董事長陳健顯然十分看重,他還介紹說,此次合作的兩艘大型集裝箱船舶,采用國內一流設計與配置,為國內南北航線集裝箱運輸量身定制,今年年底將正式開工,首艘6800噸級船造價約1.7億元,一趟能裝下4000個集裝箱。

  據悉,為讓合作項目順利落地,“凱航”目前正在緊張地籌備著人才、技術、平臺等方面工作。

  轉型:迎來發展先機

  再把目光轉到健跳鎮高灣工業開發區,這里曾經也是不少造船企業聚集地。而在經歷了那場金融海嘯的涅槃式洗禮后,依然生存下來的船企并不多,臺州海濱船舶修造有限公司便是其中的佼佼者。

  一座座高大的龍門吊昂首挺立,一艘艘修好的船如龐然大物般停在船臺上;另一側是一個八萬噸級的船塢,工人們正在塢里忙碌著……在健跳港南岸,“海濱”是一道不可不提的風景。“在修的這艘船螺旋槳漏水,油漆也掉得比較嚴重,經過一個禮拜的修理,現已進入掃尾階段。”公司董事長王寶富說,像這樣的維修,費用一般在20萬到30萬元左右。

  翻開“海濱”發展歷程,記者發現:這家公司起步于上世紀70年代。2003年,因業務擴張,從寧波搬遷到這個區塊,投資5000萬元建起一座萬噸級舾裝碼頭、四座船臺及配有車吊、切割機等造船設備的數控車間。鼎峰時期,年產值達5-6億元。2009年以來,“海濱”不可避免地在金融風暴中遭受重創,幸運的是,此后幾年他們審時度勢,把準市場脈搏,及時從造船業向修船業轉變。

  工欲善其事,必先利其器。要想從事修船業,船塢是必備利器。2011年,轉型戰略思路一定,“海濱”便投入7000萬元著手打造,拖輪、高架車、龍門吊等配套設備也一一添置起來,另外還組建了擁有近60多個工人的修船團隊。

  早轉早主動,先轉贏先機。經過兩年多努力,這個長236米、寬40米、深11米,最大能容納八萬噸級船的船塢,于今年7月份正式投產,吸引上海、福建以及臺州當地的許多客戶前來修理。

原標題: 轉型之路就在腳下

標簽: 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 金子琳

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