6月24日,福特宣布在北美召回20.35萬(wàn)輛汽車,涵蓋最新翼虎和全順。車輛發(fā)動(dòng)時(shí)警告燈等提示功能可能無(wú)法正常工作,存在撞車風(fēng)險(xiǎn)。這也是翼虎自2012年更新以來(lái)第16次被召回。

福特再次召回翼虎全順
福特表示,本次召回203,445輛2014至2015款新車全部集中在北美地區(qū),其中美國(guó)占182,520輛,加拿大18,226輛,墨西哥2,699輛。按照車型劃分,202,298輛為翼虎跨界SUV(Escape),1,147輛為全順MPV(Transit Connects)。目前暫無(wú)在中國(guó)市場(chǎng)召回翼虎或全順的消息。
召回的翼虎包括2014和2015款,涵蓋2014年5月19日至2015年2月6日之間在美國(guó)路易斯維爾(Louisville)工廠制造的車輛。這也是2015款翼虎首次被召回。而召回的全順也包括2014和2015款,涵蓋2014年5月13日至2014年12月10日西班牙瓦倫西亞(Valencia)工廠所產(chǎn)車輛;以及2015年3月1日至2015年4月10日美國(guó)堪薩斯城工廠制造的全順。
上述車輛的儀表板存在問(wèn)題。當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)時(shí),警告燈、提示信息和警告音或不能正常工作,這違反了美國(guó)《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》FMVSS(Federal Motor Vehicle Safety Standards)第101條和其他條款,有可能增大撞車風(fēng)險(xiǎn)。
福特表示,目前尚未獲悉上述故障造成任何事故或傷亡,經(jīng)銷商將為消費(fèi)者免費(fèi)升級(jí)儀表板。
累計(jì)16次
對(duì)于福特翼虎來(lái)說(shuō),該車2012年進(jìn)行更新?lián)Q代,以2013款車型名義銷售。但上市以來(lái)故障頻頻,多次被召回。2013款翼虎被召回12次,2014款被召回9次,共同被召回5次。本次召回之后,翼虎總計(jì)被召回了16次之多。
蓋世汽車網(wǎng)2014年8月曾對(duì)新翼虎到當(dāng)時(shí)為止的11次大規(guī)模召回進(jìn)行過(guò)盤點(diǎn),詳情請(qǐng)參看《福特新翼虎遭遇第11次大召回線束故障涉及14萬(wàn)輛》報(bào)道。第12次召回則見于《翼虎第12次大規(guī)模召回氣囊故障涉及85萬(wàn)輛福特車》一文。
2014年年底以來(lái),翼虎又再度被召回。2014年12月31日,福特發(fā)起兩次召回,涉及2.58萬(wàn)輛新款翼虎和林肯MKC,車輛的燃油泵和點(diǎn)火開關(guān)系統(tǒng)分別存在缺陷,或?qū)е掳踩[患。
原標(biāo)題: 福特新翼虎第16次大規(guī)模召回 20萬(wàn)輛車存在撞車風(fēng)險(xiǎn)
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