標致品牌于2013年率先在歐洲市場推出基于EMP2平臺打造的全新一代308車型，一經上市該車便加冕“2014歐洲年度車型”的桂冠，并成為有“神車”之稱的大眾高爾夫的強勁對手。由高爾夫衍生而來的高爾夫GTI運動車隨普通車型已推出了第七代產品，而直接與之對標的標致全新308GTI也即將正式亮相。近日，一組308GTI的官方圖片曝光。據了解，該車搭載1.6THP發動機，共推出高、低功率兩個版本的車型，在動力方面遠超大眾第七代高爾夫GTI。

　　隨著2011年第一代標致308GTI車型的發布，“GTI”這三個字母就不再是大眾高爾夫性能車的專屬。而標致全新308GTI更是以強勁的動力與運動氣息濃郁的外觀設計詮釋著“性能小鋼炮”的定義。根據海外媒體的報道，新車將于本月25日在英國古德伍德賽車節正式亮相。據悉，該車在實現量產之后將有望引入國內，并將很有可能像大眾高爾夫GTI一樣在華實現本土化生產。

　　在相比較并不算極度高調、張揚的外觀之下，標致308GTI卻暗藏著一顆躁動、激進的“心”。標致全新308GTI搭載高、底兩個功率版本的1.6THP渦輪增壓發動機，其最大功率分別達到了200kW和184kW，同時兩款發動機的峰值扭矩均為330Nm。與同級別標桿車型大眾第七代高爾夫GTI搭載的第三代EA888系列2.0TSI發動機相比最大功率分別高出38kW和22kW。雖然由于排量更小，在扭矩方面不及后者，但從實際的加速表現上不難看出標致308GTI有著明顯的優勢。更值得一提的是，在綜合油耗方面，標致這款全新緊湊型性能車也比高爾夫GTI低了0.4L/100km。

　　為突出全新308GTi的運動氣息，設計師為它加入了外觀運動包圍，并通過更多不同的細節設計來區別于普通版車型。在前臉部分，新車前保險杠與普通版類似，但在普通308霧燈的位置被替換成了兩個進氣口，配合亮黑色的擾流板，將前部的氣流引入前輪內側，提升制動系統散熱效果。同時中網與下格柵均改用矩陣式的紋路，通過這些調整，整個車頭變得更霸氣、更激進，更具性能車的味道。

　　全新的雙色19吋運動輪轂、紅色的制動卡鉗以及前后分別為380mm和268mm的大尺寸剎車盤成為了新車側身的亮點。同時新增的側裙和黑色的外后視鏡殼，這些都散發著強烈的運動氣息。另外，308GTI以雙色和單色區分高、低功率車型，在高配車型上將提供6種配色選擇。308GTi的車身相比普通版降低了11mm，而該車車重僅為1205千克，輕量化的車身為良好的性能提供了基礎。

　　將視線轉向全新標致308GTI的尾部，最吸引眼球的莫過于碩大的雙邊共兩出排氣尾喉，與普通版308車型所采用的隱藏式排氣相比將運動感提升到了極致。在兩邊的排氣尾喉中間是高亮黑色漆面的帶擾流板尾唇，依然突出著運動感。此外，除了右側尾燈下方的“GTI”標識，新車與普通版車型再無其他區別。

　　以黑色內飾輔以紅色縫線打造內飾的整體風格，而方向盤采用平底設計并在12點位置加入紅色裝飾圈、在6點位置加入紅字“GTI”標識，以及鋁合金腳踏板都強調著性能車的身份。另外，中控臺設計簡潔明快，并沒有太多的物理操控按鍵，空調音響的功能均集成在信息娛樂系統的大尺寸液晶顯示器上進行操作。更值得一提的是，運動座椅造型非常動感，采用了真皮與Nappa皮革的組合，可提供出色的包裹性，并且PEUGEOT Sport的特別標識更顯示出它的運動感。

原標題: 標致全新性能車搭1.6T 動力超高爾夫GTI