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固特異最靜音輪胎正式上市
2015年06月04日 來源: 網通社 陳旭明

  御乘系列是固特異旗下主打靜音、舒適性能的輪胎產品,最早于2010年在國內發布。至今歷經五年市場洗禮,其將迎來換代更新。6月3日,固特異御乘II代輪胎在云南麗江正式發布,新一代產品采用了固特異最新一代“靜音胎面”設計,旨在最大程度地降低輪胎噪音。

  固特異亞太區乘用輪胎事業部產品計劃總監Peter Stacker先生表示:“作為固特異有史以來最靜音、最舒適的豪華轎車輪胎,我們的工程師還為御乘II代輪胎開發出了性能更優異的新型胎面配方,為輪胎濕地剎車樹立了新標準。”此外,御乘II代輪胎目標匹配德系ABB、凱迪拉克、捷豹五大豪華車品牌旗下轎車產品,將出現在這些品牌2016年推出的新車產品上。

  對于豪華轎車而言,擁有靜謐舒適的駕乘空間對提升產品市場競爭力十分關鍵,而胎噪是影響其靜謐舒適性的一大”殺手“。固特異“靜音胎面”設計在御乘一代產品上首次出現,包括封閉式溝槽、封閉式胎肩、連貫的胎肩肋條花紋和多花紋塊設計三大部分。御乘II代輪胎對”靜音胎面”設計進一步做了改進,確保能夠大幅降低輪胎噪音,保障豪華車靜謐屬性。據固特異測試結果顯示,御乘II代輪胎噪音與其競品平均值相比降低了3%,是固特異有史以來最靜音的豪華車輪胎。

  除了對“靜音胎面”設計進行了改進,御乘II代輪胎還采用優化的胎體結構,可降低行駛過程中輪胎的震動,從胎噪產生的源頭達到降噪效果。優化內容包括:優化輪胎接地面積和壓力分布,減少因不規則磨損而產生的震動;加厚的基部膠以及簾布層與內襯之間的隔離膠,增加輪胎隔離結構,起到緩沖和減震的效果;子口鋼絲束外包層厚度均一,保證輪胎與輪輞之間均勻接觸,減少震動傳遞,讓駕駛更舒適。

  在最大限度的提升靜音效果基礎上,御乘II代輪胎還改善了濕滑路況條件下的抓地性能,據官方介紹,與競品相比,新輪胎濕地剎車距離縮短約1.5米。Peter Stacker先生表示:“性能對我們至關重要,而確保駕駛者的安全是固特異DNA的一部分,在這一點上我們永遠不妥協。”新輪胎采用高比例的硅膠配方,有效提高濕地抓地力;加強的胎肩及大花紋塊設計,增加制動過程中的接地面積;胎冠兩層超高強度鋼絲結構,子午線輪胎的核心結構,確保接地面精準的傳遞動力(力量和時間)。

  作為已擁有百年歷史的輪胎橡膠公司,固特異一直與國際一流汽車制造商保持合作,生產配套輪胎和相關設備,此次推出的新一代輪胎也將目標群體定位豪華車品牌。按照固特異規劃,御乘II代輪胎目標原配車型為奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克、捷豹五大豪華車品牌,這些品牌2016年推出的新車產品就將出現御乘II代輪胎的身影。

原標題: 固特異御乘II代發布 匹配五大豪華品牌

標簽: 固特異 市場 輪胎 靜音 上市 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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