由于推向市場的時(shí)間較長，榮威旗下車型在與競爭對手的較量中很難占到優(yōu)勢。對此，除了官方降價(jià)外，榮威還規(guī)劃推出更多的新車。日前，上汽乘用車已申報(bào)了一款名為“榮威360”的車型信息。這款全新A級車將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.4T車型的百公里綜合工況油耗為5.7L。

　　從申報(bào)資料上來看，榮威此次推出的全新A級車命名為“榮威360”。站在上汽乘用車的角度上分析，盡管榮威350的指導(dǎo)價(jià)格已經(jīng)有所下調(diào)，但其產(chǎn)品競爭力依然無法與新車抗衡。榮威360的推出，將有機(jī)會改寫這一局面，該車也有望與榮威350一起，搶占A級轎車市場。

　　榮威360同榮威350一樣均為緊湊型轎車，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，整備質(zhì)量為1340kg，動力總成搭載1.4T缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動機(jī)，該款小排量發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)充沛，，最大輸出功率為115kW。與此同時(shí)，該車還擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，其百公里綜合油耗為5.7L。

　　榮威360前臉延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，但是腰線以及車廂部分的造型卻與榮威350完全不同。幾乎緊貼車窗的高腰線設(shè)計(jì)視覺效果突出，更偏向榮威550的風(fēng)格。傾斜度加大的C柱，并利用更運(yùn)動化的尾燈加以襯托，使得整個尾部造型帶有很強(qiáng)的運(yùn)動風(fēng)格。

　　從內(nèi)飾方面諜照來看，中控面板上半部分采用8英寸顯示屏，傾斜式的鍵盤控制面板，提升了人機(jī)工程的便利性，整體而言內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更為簡潔實(shí)用，更加符合人們的使用習(xí)慣。

　　上汽集團(tuán)乘用車公司榮威品牌部高級經(jīng)理榮佳曾在接受網(wǎng)通社專訪時(shí)透露：“接下來榮威在下半年還會投放一款新產(chǎn)品，將搭載最新的“藍(lán)芯”科技發(fā)動機(jī)和變速箱。”因而榮威360將搭載上汽SGE系列的1.4T缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動機(jī)+TST 7速雙離合變速器的動力形式則印證了她的說法。

　　自4月份車市價(jià)格戰(zhàn)打響后，不少車企紛紛通過降價(jià)來穩(wěn)定市場表現(xiàn)。此次榮威將推出的全新緊湊型轎車，動力組合較為豐富，既有追求性價(jià)比的1.5L版本，又有更好性能的1.4T車型，供消費(fèi)者可選擇的余地更多。

原標(biāo)題: 榮威新A級車-命名公布 將搭1.4T發(fā)動機(jī)