寶馬向來以運動性著稱，而其產品的運動性格主要表現在精準的主動轉向回饋與動感的外觀設計，入門級跑車Z4便是其中代表。細分市場競爭的激烈同樣蔓延至該細分市場，而奧迪與奔馳產品力的提升讓寶馬感到不小的壓力。近日，寶馬官方的一組新款Z4 Roadster的官圖曝光，新車外觀配色增加了只有在M以及M performance車型才出現的埃斯托藍，這是寶馬運動元素的象征。此外，這款車將于7月率先在海外上市，稍晚引入國內。

　　新款寶馬Z4 Roadster的前臉設計與現款基本上相同，標志性的雙腎進氣格柵每側均有9條縱向的鍍鉻裝飾條。前大燈燈組同樣延續現款車型的風格，遠近燈光分體設計并帶有標志性的天使眼，燈眉處為日間行車燈。這款車的保險杠為M運動套件，中部與兩側的進氣口均設有運動風格的黑色中網，兩側進氣口中部配備鍍鉻裝飾條。

　　側面的輪廓線條是寶馬Z4的精髓所在，寶馬始終堅持Roadster車型發動機艙的修長設計，尤其是Z4的敞篷版本上這樣的車身比例更為協調，同時有利于突顯跑車的運動氣質。而另一點則是其腰線設計，前后兩條腰線錯落交織配合車門底部的線條，為新車的側面增添一份跳躍的動感。前翼子板后部的M徽標也體現其M套件車型的身份。

　　新款Z4的尾部線條充滿現代化氣息同時與側面線條的動感相呼應，尾箱后部的鴨尾式擾流設計優化了空氣動力學，而后保險杠底部的擴散器助于車底空氣快速抽出，兩者配合為車輛增加下壓力，為車輪抓地提供幫助。尾燈設計源自寶馬家族式的雙L形燈組設計，與尾部線條風格相近。后保險杠同樣采用M套件風格，其可為排氣尾喉部分的空氣制造低壓區進而降低排氣回壓，保證動力輸出。

　　內飾風格上新款Z4延續現款車型的風格，大面積的皮質內飾材料以及紅色縫線盡顯動感。方向盤選用M系列的三幅式運動多功能方向盤，炮筒形的儀表盤同樣保留。中控臺采用懸浮式設計，區域劃分一目了然。空調控制區設有金屬裝飾板。電子排擋桿后方設有iDrive控制旋鈕并帶有觸摸板。

　　動力方面，寶馬Z4提供2.0T和3.0T兩個排量供選擇，包括sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is在內的共計三款車型，最大功率分別為180kW、225kW和250kW；傳動方面，所有版本均可搭配6速手動，2.0T版本配備8速自動變速箱，而7速雙離合變速箱配備在3.0T的車型上。

　　德國BBA三大品牌的競爭蔓延至在任何細分市場，寶馬Z4的競爭對手是來自奔馳的SLK與奧迪的TT。其中奔馳SLK在動力上同樣配備2.0T與3.0T兩款發動機，其官方指導價為58.8-89.8萬元。而奧迪TT系列則只配備2.0T發動機，售價區間為51.9-70.8萬元。在與SLK及TT的競爭上，寶馬的優勢仍然在于其嵌入品牌的運動基因。

原標題: 寶馬新入門跑車增M專屬配色 將引入國內