福特：依然簡單實用的原則

　　福特在本屆CES上帶來了SYNC 3，雖然在易用性和交互上都有了不小的進步，但是由于起步較晚，且較為封閉，手機APP需要進行一定的修改才能適配SYNC 3，導致互聯能力比較一般，還是更偏向于傳統的車機。

　　除了SYNC 3 ，福特還帶來了“福特智·能生活”項目，這個屬于智能家居的項目，雖然牽手了國內廠家，但是依然美國味十足，沒有別墅，還是別想了。

　　凱迪拉克：進一步增強安吉星的服務能力

　　凱迪拉克本次CES，牽手中國移動將其安吉星系統升級到了4G LTE，在原有的服務基礎之上，又增加了車內熱點功能，并且支持apple watch遠程操控。在與百度Carlife合作方面，也進展順利，預計8月份左右就可以推出正式的相關產品。

　　林肯：僅僅展示了個人定制APP？

　　與上面幾家主機廠形成鮮明對比的是林肯品牌，在本屆CES上僅僅帶來了一款定制化選車的APP，這種早早就在類似NIKE ID上實現的功能，林肯竟然還拿到了CES上來賣弄，想想也真是醉了。

　　好了，以上就是網易汽車編輯在前方所了解到的本屆亞洲CES上關于汽車的相關信息，總得來說還是干貨偏多的。在互聯網+思路的影響下，汽車廠商也變得更加開放，對于消費者的需求也反應更快，這無疑將為整個行業帶來巨大的變化。但與此同時，編輯也注意到，本次CES僅僅是歐美車企進行了參展，作為本土企業，沒有一家中國汽車廠商參展也顯示了目前的現狀，希望中國品牌可以更重視目前行業所面臨的巨大變革，從而在競爭中處于優勢地位。

原標題: 移動領域新戰場 2015亞洲CES展觀察日記