Cross Polo對比晶銳Scout
2015年05月20日
來源:
愛卡汽車
-兩車動力參數對比
接下來再來說說動力方面,Cross POLO搭載的也是這臺1.6升自然吸氣發動機,其最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩為155Nm/3800rpm。同時,與之匹配的變速箱為6速手自一體變速箱。雖然設有S擋,不過也僅僅是相對D擋來說更輕快一些,這樣的組合總體來說也僅僅是在夠用的范圍內。并且還有5速手動變速箱可以選擇。

上海大眾-Cross POLO動力系統及懸架 | ||
發動機類型 | 1.6L自然吸氣發動機 | |
最大功率 | 81kW | |
最大功率轉速 | 5800rpm | |
峰值扭矩 | 155Nm | |
峰值扭矩轉速 | 3800rpm | |
變速箱形式 | 5速手動變速箱/6速手自一體變速箱 | |
驅動形式 | 前置前驅 | |
前懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架 | |
后懸架形式 | 扭力梁式半獨立懸架 |
與Cross Polo一樣在動力系統部分,晶銳scout完全移植了Cross POLO的那臺1.6升四缸發動機。但是功率去有所下降,最大功率77kW/5250rpm,最大扭矩為155Nm/3750rpm。匹配的變速箱也是6速手自一體變速箱,但是晶銳scout并沒有手動變速箱車型可選。
斯柯達晶銳Scout動力系統及懸架 | ||
發動機類型 | 1.6L自然吸氣發動機 | |
最大功率 | 77kW | |
最大功率轉速 | 5250rpm | |
峰值扭矩 | 155Nm | |
峰值扭矩轉速 | 3750rpm | |
變速箱形式 | 6速手自一體變速箱 | |
驅動形式 | 前置前驅 | |
前懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架 | |
后懸架形式 | 扭力梁式半獨立懸架 |
總結:
相比于家族中的普通版車型,Cross Polo與晶銳scout則有著與眾不同的風格和個性。值得一提的是,目前這兩款車型都沒有想普通版車型一樣迎來自己的更新或是改款,但也正式這樣,在各處經銷商處都有大幅的優惠,感興趣的朋友不妨好好關注一下。
原標題: 家族個性兄弟 Cross Polo對比晶銳Scout
標簽:
cross polo scout 車型 晶銳
浙江在線臺州頻道 責任編輯:
張丹萍
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