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眾泰Z500碰撞解析
2015年05月18日 來源: 網易汽車 點穴大師

  可變形移動壁障側面碰撞試驗:

  從現場來看,側氣簾、側氣囊彈出;左側車身嚴重變形,凹陷程度較大,防撞鋼梁凸顯;前排假人頭部與內飾板接觸,痕跡明顯;后排假人身體與內飾板接觸,痕跡明顯,安全帶緊扣。

 

車輛外觀
車身總體潰縮情況 左側凹陷
翼子板變形情況 變形
A柱變形情況 無明顯變形
B柱變形情況 向內縮進
C柱變形情況 無明顯變形
車門打開情況 左前車門變形
左側車窗是否破裂 變形
左側A柱下部的變形情況 無明顯變形
左側B柱下部的變形情況 凹陷變形
左側C柱下部的變形情況 稍有變形
左側車底部變形情況 稍有變形
左側車頂部變形情況 明顯變形
      網易汽車制表
車輛內部
左側車門內飾板的變化情況 稍有變形
駕駛員座椅的變形情況 稍有變形
側氣囊的點爆狀態 彈出
駕駛員的接觸情況 頭部與內飾板接觸
后排座椅的變形情況 無明顯變形
后排假人的接觸情況 身體與內飾板接觸

  碰撞后,左側車身變形,防撞鋼梁凸顯;上頂梁變形;左側車門變形,內飾板變形,車窗變形。側氣囊彈出,前排假人頭部與內飾板接觸,痕跡明顯!

  后排假人向右微傾,身體與內飾板接觸,痕跡明顯!安全帶緊扣假人身上,具體受傷情況還需根據安裝在假人身上的傳感系統來確定。

  試驗規則:側面碰撞,即移動臺車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直,移動壁障中心線對準試驗車輛R點,碰撞速度為50-51km/h(試驗速度不低于50km/h)。移動壁障的縱向中垂面與試驗車輛上通過碰撞側前排座椅R點的橫斷垂面之間的距離應在±25mm內。在駕駛員位置放置一個EuroSID II型假人,用以測量駕駛員位置受傷害情況。

原標題: 正面碰撞安全帶滑落 眾泰Z500碰撞解析

標簽: 碰撞 變形 情況 假人 明顯 浙江在線臺州頻道 責任編輯: 張丹萍
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