搞明白機油的種類，我們還得清楚自己更換機油的時間節(jié)點。根據不同車型，廠家或者4S店都會制定相應的保養(yǎng)周期規(guī)定。

　　當然，汽車廠商制定的保養(yǎng)周期僅僅是一個適用于大部分用車環(huán)境的參考標準。針對不同的用車環(huán)境，保養(yǎng)周期也不是一成不變的。

　　以下是網絡上搜集到的更換機油周期的計算公式，雖然這套公式的科學依據還有待考證，但至少我們可以從中發(fā)現，根據不同的機油類型以及用車環(huán)境，機油的更換周期也會有所不同。

　　上述表格很清楚告訴我們，行駛公路的車可以10000-20000公里換油一次，相對市區(qū)的車速慢，堵車嚴重的情況，不管您是好車、普通車、新車、舊車，都要適當降低換油周期，建議礦物油不要超過5000公里(市區(qū)堵車路況)，合成油不要超過10000公里(市區(qū)堵車路況)比較好，其他路況看情況而定。

　　當然任何理論數據都不能保證完全適用于實際情況。如果你拿不準自己機油更換周期怎么辦？養(yǎng)成定期檢查機油或者用機油試紙檢測的方法，我們同樣可以判斷自己使用的機油是否需要更換。

　　-定期檢查機油量

　　機油也是一種消耗品，隨著發(fā)動機的運轉會產生自然損耗(燒機油就是其中一種比較極端的損耗現象)。如果你是個土豪，而你的豪華座駕的行車電腦恰好有機油檢測裝置，且機油傳感器恰好還沒有壞，那么你可以暫時跳過這一段說明了，因為接下來我們將介紹的是如何通過機油尺檢測機油量。

　　在檢查機油量前，先確保發(fā)動機處于冷卻靜止狀態(tài)，剛剛熄火的發(fā)動機由于部分機油尚未完全沉淀在油底殼，在檢測時會存在較大誤差。此外測量時要保證車輛停放在水平的地面。

　　-機油試紙檢測

　　除了需要定期檢查機油量，機油的質量也是決定我們是否需要更換機油的重要因素。目前市面上有很多機油檢測試紙(定性濾紙)，可以幫助我們快速判斷機油質量的好壞。

　　檢測時，將機油滴在試紙上靜置1-2個小時。通過觀察油滴擴散狀態(tài)來判斷機油質量。

　　通常油滴印記分為沉積環(huán)、擴散環(huán)以及油環(huán)三部分。通過對照試紙說明，我們可以清楚判斷出測試機油的狀態(tài)。鑒別方法如下：

　　1.良好狀態(tài)：沉積環(huán)(中心區(qū))與擴散環(huán)(次外圍)無明顯分界，油斑整體色澤均勻，油環(huán)(外圍)顏色清澈明亮。此時機油狀態(tài)良好，可以繼續(xù)使用。

　　2.中等狀態(tài)：沉積環(huán)顏色較深且與擴散環(huán)分界明顯，油環(huán)色澤泛黃。此時機油狀態(tài)尚可繼續(xù)使用。

　　3.較差狀態(tài)：沉積環(huán)呈黑色且有明顯沉淀物存在，擴散環(huán)邊界狹窄，油環(huán)顏色較深。此時機油已經接近使用壽命極限，可以酌情進行更換。

　　4.變質狀態(tài)：沉積環(huán)呈黑色，中心存在油狀沉淀物且不易干燥，沒有明顯擴散環(huán)，油環(huán)呈褐色或深黃色。此時機油已經氧化變質，建議立即更換。

更換機油注意事項

　　確定了機油更換周期之后，最為簡單的處理辦法就是把車開到相應的授權經銷商進行正常的維護保養(yǎng)即可。當然，有些朋友也會自己在第三方汽車檢修店保養(yǎng)。其實無論在哪里進行更換機油，我們都需要知道更換機油的小常識，避免被“坑”。

　　為了保證徹底釋放舊機油，避免殘留，我們應該在釋放機油前將車輛靜置10分鐘或更長時間，讓發(fā)動機內的機油充分沉淀到油底殼中。

　　此外，還有一種利用真空泵抽取機油的方式。理論上，真空泵抽取機油可以更容易將油底殼沉積的雜質吸出，去除雜質的效果理論上會更好。

　　目前，很多汽車快修店都采用真空泵抽取方式更換機油。這種方式除了本身的優(yōu)勢之外，也避免了更換油底殼螺絲(某些品牌的油底殼螺絲為一次性產品，每次放油后需更換新的)的成本，減少油底殼螺紋磨損的風險。

　　由于不同標號的機油中含有不同的化學添加劑成份，如果將兩種不同類型的機油混用，有可能會產生化學反應，導致機油成份變化，改變其物理特性。因此在更換或補充機油時，我們應該使用完全相同的機油進行添加。

全文總結

　　作為汽車的使用者，我們每個人都應該對日常維護保養(yǎng)的基礎知識有所了解。不得不承認，現階段國內汽車售后保養(yǎng)市場依舊存在許多混亂的狀態(tài)，一些無良商家的“坑蒙”行為屢見不鮮。作為消費者，我們在仔細鑒別商家資質的同時，也需要加強自己對相關保養(yǎng)知識的了解。相信在知識的武裝下，無論您去哪里進行愛車的養(yǎng)護維修，都不會輕易讓無良商家有機可乘。

原標題: 發(fā)動機機油保養(yǎng)攻略