呼嘯奔騰的引擎、刺激緊張的漂移、吶喊尖叫的人群……當你還在為近日上映的好萊塢電影《速度與激情7》中的賽車畫面熱血澎湃時，有一群人正齊聚路橋親身體驗著賽車的速度和激情。

　　別驚訝，賽車對于臺州市民而言，事實上并不遙遠。臺州是國家注冊賽車手培訓考試的其中一個基地，4月11日至13日，由中國汽車運動聯合會主辦的國家注冊賽車手(臺州)34期培訓班在路橋開課。來自全國各地的20多位賽車愛好者在經過一天理論課、兩天實踐課，以及最終的考試后，其中有人就可以在一個月后拿到賽車手證，而這張證是通往國家級正規賽車比賽的入場券。

　　你驚訝嗎?臺州擁有國家注冊賽車手培訓考試基地，曾培訓出20多位全國賽的冠軍車手

　　有人為追求刺激，有人為“圓夢”

　　來自江蘇蘇州的殷季平是這次培訓中年紀最小的，19歲的他一到機動車駕駛證考試的法定年齡，立即“上場”取得了“本本”。

　　不過，根據他自己的說法，他是“老駕駛員”了。從小癡迷賽車的他，12歲開始接觸卡丁車，每天都要花大量的時間看賽車方面的書籍和資料。

　　“我的目標是成為一名專業的賽車手。”殷季平說。為此，他在做了大量的準備工作后，說服了自己的家人，并得到他們的支持。

　　“家里人無非是覺得賽車不安全。事實上，現在賽車比賽是一項比較安全又充滿刺激的運動。”殷季平解釋，目前賽車的安全性能在不斷提高，車手在比賽中保持冷靜，即便發生碰撞或是翻車事故，一般而言很少有生命危險。

　　這次賽車培訓的學員中，最遠的是來自新疆烏魯木齊的老段。其他人培訓費加上差旅費可能一萬元左右，老段至少得翻倍，而這幾年，從新疆來臺州參加培訓的有20多人。

　　“就是喜歡，感覺很刺激。”老段說，有一次他作為愛好者體驗了沙漠極限飛沙，90度的垂直，賽車直愣愣地沖下去，當場是懵的，那種震撼完全無法形容。

　　“這次培訓后，你可能突然不會開車了。”作為此次培訓的主教官，來自中國汽車運動聯合會的靳剛說，因為賽車和一般的駕車是不同的，當你以賽車的角度從理論學習到實踐，一天訓練下來就“燒”掉一個7成新的輪胎后，即便以前自以為“車開得相當好”的人，也會發覺不會開車了。

　　臺州培訓出了20多位全國冠軍賽車手

　　作為此次培訓的策劃者和組織者，臺州引路者中國賽車基地的負責人劉云如此形容臺州的賽車運動：墻里開花墻外香。

　　從2007年開始籌備、啟動訓練基地后，先后有700多位學員通過參加國家注冊賽車手的培訓拿到了賽車證。最關鍵的是，從這些人中還誕生了20多位國家級錦標賽的冠軍車手。第6期學員許建中2次問鼎全國汽車越野錦標賽年度冠軍，而中國最著名的年輕車手鄧曉文獲得了2010年CCTC房車賽冠軍，還有現與韓寒同在斯巴魯車隊的女車手李翠萍。

　　“不管是數量上，還是質量上，臺州引路者中國賽車基地在國內名氣都是可以。”劉云說。

　　不過，雖然學員從全國各地不遠千里趕來，但是在臺州，很多人卻不知道“原來家門口就可以考賽車證了”。

　　“培訓至今，臺州的學員僅十多人吧。”劉云說，因為賽車的圈子就在那，喜歡的人自然會通過各種方式找來，所以沒有大肆做宣傳。

　　對于街頭常見的引擎轟鳴的改裝車和上路速度極快的跑車，劉云如此形容，這些是“花架子”，一般賽車改裝的不是外表，而是防滾裝置、座椅和車身精密固定，關鍵是安全性能。

　　事實上，進入“賽車圈”并不難，只要是18歲以上、60歲以下，在經過有資質的地基或俱樂部培訓后，再參加中汽聯的考試，合格后就可以拿到執照了，培訓的費用一般在8000元左右。

　　這幾年，隨著“引路者”的策劃，臺州的賽車運動逐漸多了起來，去年“水立方”杯中國越野車王挑戰賽在臺州舉行，吸引了上萬人參加，央視也進行了現場直播。

　　“目前，我們正在籌辦和申請成立臺州汽車運動協會，希望通過協會的成立，讓賽車運動能夠在‘墻里’也香起來。”劉云說。