我們總說“眼睛是心靈的窗戶”，這通常是指一個人的眼神很容易關聯內心世界的變化。近日，通用汽車發布了他們正在研發的一項與眼睛相關的科技。不同的是，它不會分析您的內心，而是要徹徹底底解決駕駛員夜間視野和燈光照射問題，通用稱其為“Headlights”，我們可以理解為這是“眼球追蹤技”術的最新研究成果。

　　夜晚，您看到哪燈就能射到哪...這里說的是通用新技術

　　與所有光亮存在的意義相同，汽車大燈的作用就是盡可能讓夜晚行車的道路變得明亮。為此，汽車廠商和零部件供應商絕對是煞費苦心，從光源介質到造型設計，從機械式大燈到先進的隨動轉向裝置，汽車燈光的意義早已脫離了純粹照明用途，事實上，通用汽車推出的這套視覺隨動大燈系統更應該屬于主動安全配置范疇，利用時髦的“眼球追蹤”技術，大燈照射光束將更加迎合您的視線方向，提前點亮前方的路。就新技術本身來說，它來自通用和德國達姆施塔特工業大學的合作，歸屬于第三代汽車自適應照明系統。

　　避免和對向強光匯合，多看路少斗氣

　　如上圖所示，使用“Headlights”技術的效果是十分明顯的，當行駛遇到對向來車時，光束會伴隨視線的轉移而照向遠處路面，從而避免了強光“碰撞”進而減少駕駛員炫目帶來的危險隱患，事實上，對于彎道行駛、交叉道路以及超車等情況，燈光伴隨視線轉移都是相當有實際意義的。

　　您看前面的路，眼球追蹤系統也正在看您

　　利用“眼球追蹤”技術，通用其實在兩年前就推出了疲勞監測系統。基本的實現原理就是：使用車內傳感器監控駕駛者眼球和頭部運動，通過眼睛閉合長短和頭部停留位置以及相應時間判斷駕駛員是否疲勞，當然，方向盤的修正頻率也會是系統的輔助參考內容之一。

　　相應的，視覺隨動大燈系統也是利用這一原理，駕駛員的視線數據會傳輸給處理器，最終調整LED燈頭的照射方向。就照射時間而言，無疑比傳統的隨動轉向大燈更為提前，也有助于改善復雜交叉路口的光照問題。

　　實際上，在研究的開始狀態，工程師們曾希望用攝像頭來監視眼球變化，然后在將信息傳遞給處理器，但實踐證明，攝像頭的速度遠遠跟不上眼球轉動的速度，因此改換成了紅外線和光電二極管類設備用于捕捉影像，同時在處理算法上也進行了優化。

　　不過就具體的量產時間問題，目前還沒有確切消息，但可以肯定的是，新的視覺隨動大燈系統將伴隨光源介質同步升級，這包括雙氙氣燈組以及一組矩陣式LED光源，預計會率先應用在別克和歐寶品牌的全新旗艦車型上。

原標題: 可用眼睛控制的大燈