我們總說“眼睛是心靈的窗戶”，這通常是指一個人的眼神很容易關(guān)聯(lián)內(nèi)心世界的變化。近日，通用汽車發(fā)布了他們正在研發(fā)的一項與眼睛相關(guān)的科技。不同的是，它不會分析您的內(nèi)心，而是要徹徹底底解決駕駛員夜間視野和燈光照射問題，通用稱其為“Headlights”，我們可以理解為這是“眼球追蹤技”術(shù)的最新研究成果。

　　夜晚，您看到哪燈就能射到哪...這里說的是通用新技術(shù)

　　與所有光亮存在的意義相同，汽車大燈的作用就是盡可能讓夜晚行車的道路變得明亮。為此，汽車廠商和零部件供應(yīng)商絕對是煞費苦心，從光源介質(zhì)到造型設(shè)計，從機械式大燈到先進的隨動轉(zhuǎn)向裝置，汽車燈光的意義早已脫離了純粹照明用途，事實上，通用汽車推出的這套視覺隨動大燈系統(tǒng)更應(yīng)該屬于主動安全配置范疇，利用時髦的“眼球追蹤”技術(shù)，大燈照射光束將更加迎合您的視線方向，提前點亮前方的路。就新技術(shù)本身來說，它來自通用和德國達姆施塔特工業(yè)大學(xué)的合作，歸屬于第三代汽車自適應(yīng)照明系統(tǒng)。

　　避免和對向強光匯合，多看路少斗氣

　　如上圖所示，使用“Headlights”技術(shù)的效果是十分明顯的，當(dāng)行駛遇到對向來車時，光束會伴隨視線的轉(zhuǎn)移而照向遠處路面，從而避免了強光“碰撞”進而減少駕駛員炫目帶來的危險隱患，事實上，對于彎道行駛、交叉道路以及超車等情況，燈光伴隨視線轉(zhuǎn)移都是相當(dāng)有實際意義的。

　　您看前面的路，眼球追蹤系統(tǒng)也正在看您

　　利用“眼球追蹤”技術(shù)，通用其實在兩年前就推出了疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。基本的實現(xiàn)原理就是：使用車內(nèi)傳感器監(jiān)控駕駛者眼球和頭部運動，通過眼睛閉合長短和頭部停留位置以及相應(yīng)時間判斷駕駛員是否疲勞，當(dāng)然，方向盤的修正頻率也會是系統(tǒng)的輔助參考內(nèi)容之一。

　　相應(yīng)的，視覺隨動大燈系統(tǒng)也是利用這一原理，駕駛員的視線數(shù)據(jù)會傳輸給處理器，最終調(diào)整LED燈頭的照射方向。就照射時間而言，無疑比傳統(tǒng)的隨動轉(zhuǎn)向大燈更為提前，也有助于改善復(fù)雜交叉路口的光照問題。

　　實際上，在研究的開始狀態(tài)，工程師們曾希望用攝像頭來監(jiān)視眼球變化，然后在將信息傳遞給處理器，但實踐證明，攝像頭的速度遠遠跟不上眼球轉(zhuǎn)動的速度，因此改換成了紅外線和光電二極管類設(shè)備用于捕捉影像，同時在處理算法上也進行了優(yōu)化。

　　不過就具體的量產(chǎn)時間問題，目前還沒有確切消息，但可以肯定的是，新的視覺隨動大燈系統(tǒng)將伴隨光源介質(zhì)同步升級，這包括雙氙氣燈組以及一組矩陣式LED光源，預(yù)計會率先應(yīng)用在別克和歐寶品牌的全新旗艦車型上。

原標(biāo)題: 可用眼睛控制的大燈