之前介紹的都是符合我國標準的充電方式。對于特斯拉來說，上述方式統統不適用，它有著一套自己的充電體系，和我國的標準不兼容。

　　移動充電連接器

特斯拉的移動充電連接器現在是標配了

　　特斯拉的移動充電連接器實際上就是一種便攜充電器。它配備兩種插頭，分別適配國標220V單相10A電插座和三相16A插座，輸出功率則是1.8kW和5.2kW。面對特斯拉Model S高達85kWh的電池容量，移動充電連接器有點杯水車薪的感覺，其作用應該還利用碎片時間隨時補電。

　　移動充電連接器在以前一直是選配，美國官網售價高達650美元。今年三月，為了提振在中國的銷量，特斯拉開始向新老車主贈送這種非常方便的充電器。

　　壁掛充電器

　　壁掛充電器就是特斯拉的家用充電樁，電壓電流分別是220V和40A，輸出功率是8.8Kw。

　　看起來平談無奇是吧？但是如果你選購車載雙充電器就不一樣了。車載雙充電器的價格為16600元，與之配套的高功率壁掛式充電連接器采用380V三相電，電流為32A，輸出功率達到了18kW。這個充電速度已經跟普通的快充樁差不多了，充滿一輛電池容量為85kWh的特斯拉Model S大約需要5個小時。

　　超級充電站

特斯拉超級充電站在東北亞地區的分部情況

　　超級充電站是特斯拉的標志性產品，是完全由特斯拉自主建設的快速充電網絡。目前在全球范圍內已經建成401座超級充電站，共2207臺超級充電樁。

　　特斯拉超級充電樁有一臺充電機和兩個充電樁組成，其交流輸入電壓380V，電流192A，直流輸出功率125kWh。這一輸出功率遠超普通充電樁，僅需40分鐘就可以將一輛電池容量85kWh的Model S充到80%的電量。雖然剩下的20%由于需要降低電流保護電池，速度會慢下來，但是從0到充滿總共也只需要75分鐘。

京滬高速充電站或許是受到了特斯拉的啟發

　　特斯拉超級充電站的充電速度讓人印象深刻。或許是受它的啟發，國家電網已經在京滬高速上建成了50座快速充電站，每座快充站有4臺120千瓦直流充電機、8個充電樁。

　　編輯點評：充電是電動汽車在使用中的關鍵。在選購電動汽車時，不僅僅要關注車本身的性能，還需要選擇最適合自己的充電方式。

原標題: 電動汽車充電方式匯總