續(xù)航里程是電動(dòng)汽車的核心指標(biāo)。為了提升續(xù)航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風(fēng)阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動(dòng)汽車跑得更遠(yuǎn)，最根本的途徑還是增加電池的容量。

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)，電池容量越來(lái)越大。

　　目前市售的電動(dòng)汽車中，續(xù)航里程排名靠前的幾款車型都有著超高的電池容量。特斯拉Model S的續(xù)航里程超過(guò)400公里，其電池容量達(dá)到了85kWh。比亞迪e6的續(xù)航里程達(dá)到了300km，它的的電池容量為57kWh。比亞迪和奔馳合資的騰勢(shì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為253公里，它的電池容量為47.5kWh。其余的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程大都在200km以下，它們的電池容量普遍只有20~30kWh。

電池容量的增加，帶來(lái)的是充電時(shí)間的延長(zhǎng)。

　　不過(guò)，續(xù)航里程雖然提升了，其他的問(wèn)題卻又隨之而來(lái)，最明顯的就是，充電時(shí)間變長(zhǎng)了。如果充電速度不夠快，很可能是一晚上都沒(méi)法把電池充滿。

　　所以，對(duì)于電動(dòng)汽車，我們要關(guān)注的不僅僅是續(xù)航里程，充電時(shí)間也是非常重要的一個(gè)問(wèn)題。特斯拉之所以成功，一方面是因?yàn)槌�長(zhǎng)的續(xù)航里程，另一方面則是因?yàn)槌��?jí)充電站解決了充電時(shí)間的問(wèn)題。

續(xù)航里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短都是特斯拉成功的原因。

　　現(xiàn)在常見(jiàn)的充電方式都有哪些，它們的充電速度又如何呢？

　　便攜充電

　　便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座充電。這是一種非常方便的充電方式，只要能找到插座，就可以充電。但是其充電速度就不敢恭維了。一般來(lái)說(shuō)，普通家用插座的電壓為220V，電流為10A，理論上功率為2.2kW，而在實(shí)際使用中，充電功率一般來(lái)說(shuō)只有1.5kW。

奇瑞eQ電動(dòng)汽車上配備的便攜充電裝置

　　也就是說(shuō)，使用便攜充電裝置，為一輛北汽新能源EV200純電動(dòng)汽車(續(xù)航里程200km，電池容量30.4kWh)充滿電需要20小時(shí)，為一輛比亞迪e6純電動(dòng)汽車(續(xù)航300km，電池容量57kWh)充滿電需要近40小時(shí)。這種速度簡(jiǎn)直讓人無(wú)法忍受，只能是作為其他充電方式的一種補(bǔ)充，方便用戶隨時(shí)補(bǔ)電。

　　家用充電樁

　　家用充電樁是最常見(jiàn)的一種充電樁。一般私人用戶購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車都會(huì)附贈(zèng)一個(gè)家用充電樁。當(dāng)然，光有樁是不夠的，還需要有車位并且物業(yè)同意安裝。

寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電墻盒，功率為7.4kWh。

　　在充電速度方面，由于每個(gè)廠商提供的充電樁規(guī)格都不一樣，所以充電速度也不盡相同。寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電墻盒功率為7.4kW。啟辰晨風(fēng)有2種家用充電樁，低配版的是3.6kW，高配版的則是6.6kW。騰勢(shì)同樣提供2種家用充電柜可供使用，功率分別為10kW和20kW。

　　基本上，不同型號(hào)的家用充電樁雖然輸出功率有差異，但是都能保證一晚上將電動(dòng)汽車的電池充滿，基本可以滿足普通用戶的需求。

　　公共充電樁

　　家用充電樁雖然不錯(cuò)，但還有很多用戶由于沒(méi)有固定車位或是物業(yè)不配合，無(wú)法安裝家用充電樁。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，公共充電樁就成了唯一的選擇。

如果家里不能建充電樁，就只能到公共充電樁充電了。

　　公共充電樁一般由國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)這類電力企業(yè)建設(shè)并維護(hù)經(jīng)營(yíng)。在今后，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成熟，也會(huì)有不少民營(yíng)資本進(jìn)入這一領(lǐng)域。

　　公共充電樁一般分為快充和慢充，前者使用直流電，后者使用交流電。

　　● 直流快充

直流快充樁的充電速度比較快

　　以常見(jiàn)的國(guó)家電網(wǎng)快充樁為例，其輸出的直流電壓為380V，電流可以達(dá)到50A，輸出功率可達(dá)19kW。不過(guò)，為了保護(hù)電池，在電池容量達(dá)到80%以后，充電電流就會(huì)慢慢下降到10A左右。所以，一般用快充將電量充到80%以后，應(yīng)該換到慢充樁將電充滿，這樣效率更高一些。

　　直流快充樁充電非常迅速，一般來(lái)說(shuō)1-2小時(shí)就能將一輛電動(dòng)汽車的電池從0充到80%。

　　● 交流慢充

由于成本等方面有優(yōu)勢(shì)，交流慢充樁的數(shù)量較多。

　　雖然直流快充樁充電速度更快，但是受用電負(fù)荷和建樁成本的限制，在一個(gè)充電站里，直流快充樁的數(shù)量肯定是占少數(shù)的。為了利用有限的資源為更多人提供充電服務(wù)，必須補(bǔ)充一些交流慢充樁。

　　以常見(jiàn)的國(guó)家電網(wǎng)慢充樁為例，其電壓為220V，電流在25A左右，輸出功率約5.5kW。為一輛電動(dòng)汽車充滿電所耗費(fèi)的時(shí)間為5-10小時(shí)，比較適合夜間或是上班時(shí)充電。

原標(biāo)題: 電動(dòng)汽車充電方式匯總