帕薩特和CC是同屬于德國大眾旗下轎車序列中的兩款車型，前者于1973年正式推出歷經數次換代，在歐洲、北美及亞洲等地區有著不錯表現，目前全球保有量已超過1000萬輛。而后者則被譽為“史上最美大眾車”，是大眾產品中關注度較高的一款車型。近日，因安全氣囊疑似存在安全隱患，美當局正在對部分大眾帕薩特和CC展開調查，以決定最終是否實施召回。

　　根據NHTSA公布的消息，此次在美國接受調查車型為大眾帕薩特和CC，上述兩車型均為2012款產品，而涉及數量預計3萬輛。NHTSA表示，決定對帕薩特和CC展開調查原因是，一段時間以來共計收到了9起投訴，主要反映在正常駕駛時車輛轉向柱可能會發生故障并伴隨異響。

　　美國高速公路安全管理局(NHTSA)是美國政府部門汽車安全的最高主管機關。作為美國政府部門車輛安全監管的權威性機構，承擔著確保各類車輛必須符合機動車安全法規要求的重要職責。對于車輛隱患調查，NHTSA一般采取投訴受理形式進行操作，收到車主遞交的疑似車輛相關部件或系統存在安全隱患事故投訴報告，即可通知車企開始合作聯合展開調查，通過分析故障發生的頻率以及其造成后果的嚴重程度決定其最終是否是實施召回。

　　中國作為大眾汽車的重要銷售市場，在產品投放和本土化研發上一直有著規劃，其中帕薩特和CC就是兩款本土化較高的車型。目前在中國市場上銷售的帕薩特車型，原型車為歐洲版帕薩特b7，與美版帕薩特有著本質區別。而CC車型也早已在華國產，以其個性外觀受到消費者追捧。而此次調查隱患NHTSA，給出的初步判斷是由于轉向柱控制單元可能會失效，造成車喇叭和安全氣囊組件損壞，此時儀表盤上的安全氣囊故障報警燈也會點亮。

原標題: 美當局調查帕薩特和CC轉向柱隱患