一汽豐田2014年銷量為58.6萬臺，同比增長10%；2015年，基于汽車市場整體增速放緩的背景，一汽豐田將銷量目標定為61萬臺。為了爭取更大市場份額，一汽豐田在堅持“小型車戰略”的同時，也將在“大車”上下功夫。作為中大型SUV市場的標桿車型，豐田普拉多目前共匹配2.7L和4.0L兩款發動機，其中4.0L為國產，售價為53萬元起；2.7L則以進口的形式銷售，售價區間為43.9萬元起，為拉低與消費者距離，普拉多2.7L也將進行國產。國產普拉多2.7L車型3月30日正式上市。針對該車的售價，網通社走訪了北京地區多家4s店獲悉：由于國產發動機成本上相對進口而言有所降低，因此該車起售價格也將降低，有望預售38萬元起。

　　目前普拉多搭載4.0L發動機車型已經國產，而普拉多2.7L車型只是在此基礎上新增2.7L發動機，因此預計外觀和內飾不會與國產4.0L普拉多有太大差別。加之一汽豐田沒有發布國產普拉多2.7L車型官方圖片，則只能以現款國產4.0L車型進行外觀、內飾以及動力方面的解析。國產普拉多采用直瀑式進氣格柵，盡顯粗獷有力的性格；LED大燈組造型設計獨特，為新車增加了一絲時尚氣息；車身腰線充滿力量感，，彰顯越野SUV的特點。

　　國產普拉多共分為5座和7座兩種座椅布局，并且有三區域獨立溫度控制空調；雙圓盤式儀表盤簡潔明了，可獲得時速、發動機轉速、溫度等信息；4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，除可顯示瞬間油耗、里程距離等基礎信息，還可顯示多種系統及按鈕操作信息，如多地形可選駕駛輔助設置、前輪轉向角度、車身傾斜角度等，更具可讀性和可用性。

　　一汽豐田官方并未公布國產普拉多2.7L車型發動機參數，但是廣汽豐田上一代漢蘭達曾搭載2.7L發動機，該款發動機最大功率138kW，最大扭矩252Nm，而普拉多現款進口2.7L發動機，最大輸出功率為117kW，最大扭矩為244Nm，由于普拉多定位高于漢蘭達，因此普拉多搭載的2.7L發動機有望進行重新調校，實現在動力上的提升。

　　目前國產普拉多僅有4.0L車型，售價會相對較高，而2.7L車型推出之后，國產普拉多入門版車型售價將會下調，網通社走訪多家一汽豐田4S店了解到，國產普拉多2.7L車型預售價格有望從38萬元起，較進口2.7L車型售價有所下降，其消費群體也將因此而擴大，同時國產普拉多與三菱帕杰羅、JEEP大切諾基等競品相比，在售價方面有一定優勢。

原標題: 豐田國產普拉多2.7L 3月30日上市 預售38萬起