我市交通治堵向一體化和智能化發力

　　市區公交將實現WIFI全覆蓋，公交車擬新增100輛

　　市區今年將實現公共自行車一卡通

　　臺州是個組合式城市，城區的椒、黃、路三區呈現三角分布，居民生活相對獨立，但隨著我市一體化的加深，三區融合發展的需要，我市正在加快市區內環線的建設，交警部門也在今年年初實現了交警一體化。

　　三區的通行距離在縮短，但市民依然能感受到出行的不便，公交車覆蓋面不夠廣、三區公共自行車借還不互通、公交卡與自行車卡不互通等，這些都是我市公交一體化進程中的詬病。

　　據臺州市治理城市交通擁堵工作辦公室專職副主任陳才彪介紹，今年我市將加快公交站點的建設，繼續完善市區公交站亭設施，新建公交站點37個(市區新增港灣式公交站點15對)，建設市區公交換乘站4個，公交首末站3個。

　　“2013年初，我市的公交分擔率是5.5%。經過兩年交通治堵，公交分擔率有了明顯的提升，到去年年末已經達到10.5%，但與周邊其他城市相比，我市的公交分擔率還是比較低的。”陳才彪說，今年我市將通過調整優化公交線路、加密班次，提升公交服務，并且通過設置公交專用道或路口優先通過等措施，提升公交運行速度，提高公交在公眾出行中的吸引力，努力優化市民的出行結構。

　　我市擬新增100輛公交車，公交運營班次總數較上年增加5%，同時也將實現三區公共自行車互通，加密公共自行車站點，使核心城區公共自行車網點達到每平方公里有3個以上，市區實現公共自行車一卡通。

　　市區公交今年將實現WIFI全覆蓋

　　讓市民喜歡坐公交，提升公交分擔率，除了改善公交出行環境，還要提升公交服務質量。

　　目前，不少市民已經在905、108等公交車上享受到了免費WIFI，大家都為免費的無線上網點贊。“網速很穩定，連接方便，能省不少流量，特別是長路程，坐在車里看看新聞、看看視頻，挺好的。”在椒江上班的陳思靜說。

　　目前實現WIFI覆蓋的市區公交車還是比較少，今年我市將實現市區公交WIFI全覆蓋。

　　針對不少市民表示等車時間過長、站點更改消息不及時等情況，我市開始著手啟動公交信息化系統和智能公交調度系統建設。在班次相對稀疏的班線上推行準時公交或到站預報系統，方便偏遠站點的市民出行，減少不必要的等待時間。同時，積極開發移動公交APP，市民只要下載這個軟件，就可以通過手機了解到公交線路、站點、運行時間，還能實時掌握公交行程，讓市民清楚地知道下一班公交車是幾號線、現在在哪里、大概幾分鐘后到達。另外，今年我市將在客運量較大的站點實施電子站牌建設試點，讓實時公交信息一目了然。

　　公交WIFI覆蓋、移動公交APP開發、電子站牌建設將讓臺州公交更具智能化。

　　今年將增加專用停車位2.5萬個

　　目前我市汽車保有量達百萬輛，平均每年增長十幾萬輛，這樣驚人的增長速度，使得我市停車問題日益突出，車輛占道亂象尤為嚴重。

　　針對這一問題，我市將加快建設公共停車場，特別是在交通換乘中心及人流密集的核心城區建設一批大型停車場，今年全市將增加專用停車位2.5萬個，增加公共停車位2000個，對市區治堵重點區域全面實施差異化停車收費政策，提升現有公共停車位的周轉率。擴大嚴管路、嚴管區的范圍，通過提升路面見警率和增加高清視頻監控點，加大對違法違規行為的懲處和糾正，提升市民的交通守法率。

　　堵車現象主要出現在特定的時間和特定的地點，上下班高峰的交通主干道和商業中心、學校附近車流量很大、交通秩序差，是區域整治的重點，將采取工程性和管理性手段，改善道路環境面貌。對部分交叉口實施立交改造，優化人行橫道設置，在快速路和主次干道加建地下通道、天橋等過街設施，重點突出“堵疏結合”。記者羅文彬