3月份即將結束，而就在這個月里，各大汽車品牌可謂是鉚足了勁，紛紛推出自己的新款車型，試圖在今年的車市中分得一杯羹。而從正常的市場邏輯來看，新車剛上市，汽車廠家肯定會努力做推廣，讓更多的消費者快速有效地認知自己的車型，并試圖讓這些消費者購買新款車型。

　　但如今這樣的神話或許正在被打破，從之前路虎極光變速箱故障以及東風日產新軒逸燒機油現象來看，想要喝頭口水盡快買到新車并不是一個特別明智的想法。除了對于隱形的故障尚未清楚外，有的甚至是加價、加裝潢等排隊提車現象也時有發生。因此，業內人士表示，在全新車型上市后的一到兩年，車主應該謹慎出手，以觀察等候為好。

　　別為了面子踏進新車搶購潮

　　對于有車一族來說，是不是曾經為了買到一款自己心儀的車型，遭遇過排隊、加價甚至是被強售裝潢禮包的尷尬局面。但如今回過頭來看，為了當時的面子，付出的代價未免有點高。

　　“其實車子剛上市時，由于市場中的保有量比較小，因此對于車輛何時出現故障，會有什么故障的狀況就知之甚少。而一些車主所謂的趕時髦更是無稽之談，好多年前上市的車子如今還在滿大街。”業內人士表示，這些汽車市場推出的多款車型中，除了換換樣子，汽車最大的變化是在電子部分。換個模樣、裝些時髦的電子設備，汽車廠商全靠這些花樣來引導消費者購買新車。

　　現在的新車，比起十年前的車，中控臺上可能多了個導航，手剎可能改成了電子的，開門可能不用按遙控了，再高級些的，還可能來個自動泊車和自適應巡航。這些配置的推出其實就是讓新款車子能賣個好價錢。可細想起來，其實并不如此。中控臺上的導航，遠不如手機上的好使；自動泊車聽上去很高級，但只有慢性子的人才不嫌它麻煩。

　　購買已上市一到兩年車型較靠譜

　　在這些年的汽車發展過程中，汽車廠商變著法兒地鼓勵消費者去搶購新上市的車。部分消費者為了湊熱鬧、趕時髦，覺得搶到就是賺到，前兩年豪華SUV加價搶購風潮就是很好的例子，但其實不然。

　　事實是，新上市的車價比較堅挺，短時間內不會有任何優惠，而且車輛未經市場磨合，還不知道是否有潛在故障。在這幾年中，新車鬧毛病的太多了，發動機、變速箱、懸掛這種大件出的問題也不少。作為普通消費者，穩穩當當地買臺上市一兩年的車子或許是最好的選擇，而且也能省心。

　　近兩年中，汽車界還在借“車聯網”幌子，把汽車中控臺變成智能手機的屏幕，一些新款車已經在中控臺上集成了上網功能。而恰恰看似新鮮的功能，卻成為了潛在的隱患。

　　不少汽修行業負責人表示，目前汽車的機械部分已經相當成熟可靠，故障相對少多了。而問題最多發的部位集中在娛樂信息系統以及相關的電子設備上，包括車載導航、觸摸屏、多功能控制按鍵、聲控系統、倒車影像等。因此，消費者在選車時，也要特別注意這些方面的情況。

原標題: 剛上市新車謹慎購買或是最佳選擇