讓速騰車主們翹首期盼的2015年央視“3·15晚會(huì)”中，并沒有出現(xiàn)大眾的身影，在一片唏噓、質(zhì)疑聲中，大眾仍然繼續(xù)按照原有方案實(shí)施召回。不過(guò)，有車主向記者反映，打補(bǔ)丁之后，車輛的舒適度和安全度明顯不如以往。

　　與此同時(shí)，上周，《證券日?qǐng)?bào)》報(bào)道：對(duì)于愿意走進(jìn)4S店安裝襯板的車主，多個(gè)地區(qū)的4S店提供500元的代金券。近日，記者從車主和京師律師事務(wù)所維權(quán)律師張仁處獲悉，為了完成召回，大眾4S店代金券的政策依舊存在。值得注意的是，在央視“3·15晚會(huì)”之前的幾天時(shí)間里，個(gè)別地區(qū)大眾4S店給速騰車主提供的代金券金額已經(jīng)達(dá)到了700元。

　　可以說(shuō)，為了不上3·15的榜單，大眾也是蠻拼的。

　　而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一邊是已經(jīng)購(gòu)買速騰的車主們因?yàn)?ldquo;斷軸門”不斷維權(quán)、徘徊在打不打補(bǔ)丁的糾結(jié)中，一邊是消費(fèi)者的“熱捧”，速騰銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。前兩個(gè)月，速騰累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量5.07萬(wàn)輛，同比增加6.62%。“不僅是速騰，不少品牌都存在這樣的現(xiàn)象。速騰銷量持續(xù)增長(zhǎng)存在的原因是多方面的，一是大眾品牌多年累積下來(lái)的知名度，二是新產(chǎn)品已經(jīng)把非獨(dú)立懸架更換為多連桿獨(dú)立懸架，這是主要原因。”有不愿具名的業(yè)內(nèi)分析人士表示。

　　速騰車主：

　　打補(bǔ)丁影響行車安全

　　因不滿大眾針對(duì)后軸斷裂采取打補(bǔ)丁式的解決方案，從2014年開始，速騰車主們便開始維權(quán)，進(jìn)入2015年，更多的車主加入到了浩浩蕩蕩的維權(quán)隊(duì)伍中，各地的車展和大眾的4S店成為車主維權(quán)的主要場(chǎng)所。除此之外，2015年的央視“3·15晚會(huì)”更是成為車主的希望，不過(guò)，這一希望很快破滅了。

　　2015年央視“3·15晚會(huì)”播出之后，便有車主致電記者，“我不理解，為什么速騰斷軸這么大的事情，沒有進(jìn)入晚會(huì)名單”。

　　現(xiàn)在的速騰車主部分繼續(xù)堅(jiān)持不打補(bǔ)丁，部分已經(jīng)安裝襯板。然而，有來(lái)自河北保定的車主王先生向記者反映，打補(bǔ)丁后，車輛的舒適度明顯降低。“我是在正月十六當(dāng)天去安裝的襯板，之后上路行駛，乘坐舒適度明顯不如以前，坐在前排座椅上還可以，坐在后排座椅上非常不舒服。尤其是速度稍快時(shí)，轉(zhuǎn)彎甩尾很嚴(yán)重，車的靈活度、安全系數(shù)降低了。”

　　金屬襯板安裝在新速騰后軸縱臂上，給出打補(bǔ)丁式的方案，一汽大眾的解釋是，金屬襯板會(huì)使懸架的臨界縱向負(fù)荷增加，如后軸縱臂發(fā)生斷裂，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性。不過(guò)，目前看，依照車主的說(shuō)法，金屬襯板不僅沒有保證穩(wěn)定性，而且還給車輛安全行駛帶來(lái)了新的問(wèn)題。

　　“如果知道安裝襯板后是這樣的情況，我肯定不會(huì)安裝，會(huì)強(qiáng)烈要求退換車。”王先生告訴記者。對(duì)于車主提到的問(wèn)題，記者于3月18日致電一汽大眾銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)拱興波，遺憾的是，對(duì)方的電話始終處于“您撥打的用戶忙，請(qǐng)稍后再撥”的狀態(tài)，對(duì)于記者的短信詢問(wèn)，拱興波也并未答復(fù)。

　　隨后，記者致電車主王先生安裝襯板的河北保定中冀汽貿(mào)4S店，售后人員告訴記者，“后懸架上本來(lái)就有兩個(gè)支架，安轉(zhuǎn)襯板相當(dāng)于在上面再加厚一層，加大支撐力，和乘車舒適度沒有關(guān)系，也對(duì)乘車的舒適度沒有任何影響”。

　　一汽大眾4S店：

　　3·15之前增加代金券金額

　　就在距離3月15日僅有3天之遙的3月12日，大眾召開了發(fā)布會(huì)，大眾中國(guó)副總裁彭菲莉表示，“我們反思了整件事情，在與消費(fèi)者的溝通過(guò)程中，方式過(guò)于簡(jiǎn)單、生硬。對(duì)于裝有耦合桿式后懸架的速騰車型，我們?cè)谔峁┦酆髾z測(cè)服務(wù)的過(guò)程中存在疏漏，解決得不夠迅速。對(duì)此，我表示非常抱歉”。

　　沉默許久，針對(duì)速騰斷軸事件，大眾終于再次發(fā)聲。與此同時(shí)，大眾相關(guān)人士表示，“速騰的召回工作自2015年2月2日實(shí)施以來(lái)，進(jìn)展順利，首月取得了積極的效果。截至2015年3月11日，我們已為共計(jì)293003臺(tái)速騰車輛加裝金屬襯板，僅一個(gè)月的時(shí)間召回工作完成率達(dá)到52%，成效顯著”。

　　“就我知道的身邊很多速騰車主都沒有去安裝襯板，大眾的這個(gè)比例怎么算出來(lái)的存疑。確切的一點(diǎn)是，如果到一定時(shí)間召回比例不夠一半，就證明這個(gè)召回方案是無(wú)效的，大眾給車主提供代金券，更像是促銷。”速騰維權(quán)律師、京師律師事務(wù)所張仁告訴記者。

　　多位速騰車主也向記者表達(dá)了同樣的質(zhì)疑，52%到底是怎么得出來(lái)的？對(duì)此，記者發(fā)短信詢問(wèn)拱興波，截至發(fā)稿，對(duì)方并未給予答復(fù)。

　　之前，為了完成召回，大眾4S店給予車主的代金券誘惑，多個(gè)地區(qū)的“政策”均是4月2日之前，車主去4S店完成安裝襯板工作，將可得到500元代金券；4月2日之后則降到200元。

　　而在央視“3·15晚會(huì)”之前的幾天時(shí)間里，有車主向張仁律師反映，個(gè)別4S店的代金券金額已經(jīng)超過(guò)了500元。“近期是速騰車回站高峰期，為了節(jié)省您的寶貴時(shí)間，請(qǐng)您提前致電預(yù)約，為感謝您的理解和支持，3月12日至3月15日如約回站安裝，將送500元抵用券和200元工時(shí)抵價(jià)券。”這是杭州百瑞汽車大眾4S店發(fā)給車主的信息。

　　不得不說(shuō)，為了“躲過(guò)”這個(gè)敏感的時(shí)期，大眾和經(jīng)銷商們也是費(fèi)了不少心思。“對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)問(wèn)題也是其不愿意看到的，只是不同的廠商選擇了截然不同的解決方式。顯然，大眾的解決方案并沒有讓大多數(shù)車主滿意，廠商需要拿出一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，消耗品牌長(zhǎng)期積淀下來(lái)的客戶信任度，不利于品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”上述不愿具名的業(yè)內(nèi)分析人士表示。

原標(biāo)題: 速騰"斷軸門"風(fēng)波再起 車主稱打補(bǔ)丁影響安全