編者按

　　老城區發展空間飽和，路橋向西拓展已成趨勢，企業早已嗅到財富洼地的價值。

　　在當前各類新型業態異彩紛呈的格局中，市場搬遷是老市場轉型升級的必經之路。

　　中國日用品商城在路橋的眾多市場中屬于“國字號”商貿龍頭，此次也率先通過整體搬遷的方式實現它的“華麗轉身”。

　　從一個批發市場，到批、零混合，線上線下結合，娛樂休閑、酒店辦公等功能于一體的城市綜合體，中國日用品商城的升級是徹底的。

　　一個成熟市場的到來可以重新定義一個城市的中心，新商城或將成為帶動路橋商貿騰飛的一個新引擎。

　　今天起，本報將推出《新商城·新商圈》特別報道，為您詳細解讀中國日用品商城此次搬遷將帶來的種種變化。

　　助讀

　　中國日用品商城簡介

　　浙江路橋中國日用品商城股份有限公司是全資國有企業，是一家以商貿市場為主業，集房地產開發、進出口貿易、會展廣告、信息處理于一體的集團型公司，擁有全資子公司6家，在境外阿聯酋設有分公司。

　　目前，公司運營的中國日用品商城市場，1994年1月建成開業，是臺州72個專業市場中的龍頭市場，位列浙江省三大服裝批發市場之一。經過20年的經營發展，公司取得了優異的業績，同時培養了一批懂市場、擅長管理的專業運營團隊。

　　現共有六大交易區，內設精品服裝、羊毛衫、日用百貨、家紡窗簾、皮革箱包、服裝原輔料、珠寶玉器、酒店用品、家用電器等，經營品種近2萬種，年均交易額超百億元。

　　市場先后獲得中國商品市場百強、全國重點示范市場、全國誠信經營示范市場、浙江省重點市場等上百項榮譽。

　　2014年，是路橋“建區20年”，也是中國日用品商城的20周歲，可以說，中國日用品商城就是路橋商貿市場發展的縮影。

　　當下，隨著以電子商務為代表的新商貿業態的興起，使得以專業市場為主導的路橋商貿業，面臨轉型升級的強大壓力。如何通過市場整體搬遷或改造升級，換取商貿業的新生存空間？中國日用品商城成了“第一個吃螃蟹的人”，借著搬遷到新市場，再次擂動了改革發展的戰鼓，扛起了振興路橋商貿業的大旗。

　　作為國字號商貿龍頭市場——中國日用品商城的搬遷，

　　不是一個簡單的商城搬遷，而是決定著一片區域的未來

　　路橋商貿業的“西移”戰略

　　百路千橋萬家市，滿肚子生意經的路橋人，將商貿市場做得四通八達。

　　作為改革開放的“橋頭堡”，路橋市場經歷了從無到有，再到市場建設的熱潮，集合了小商品、鋼鐵、機電、五金、副食品等眾多的生產、生活類資料市場。

　　據統計，目前路橋共有各類專業市場35個，全區物流企業、貨運企業198家，年貨運量3000多萬噸，占臺州全市貨運總量的50%以上。

　　以商貿市場為主的第三產業，已經占據了路橋經濟的“半壁江山”。

　　不過，和市場高速增長的數量不匹配的是，市場定位同質化、布局不合理、總體檔次低等弊端逐漸凸顯，市場規模和配套設施跟不上現代市場發展需要。

　　當前，正處于經濟新常態下的增速換擋期、轉型陣痛期和改革攻堅期，在宏觀經濟下行壓力下，一些商貿市場開始停滯不前。此外，義烏、海寧等后起之秀的興起，使路橋更陷入了“標兵漸遠、追兵漸近”的尷尬境地。

　　“時至今日，路橋人如果還躺在過去的功勞簿上，抱著僵化的思想、封閉的意識過日子，那么路橋在未來發展的接力賽中，肯定要被拋在人后。”去年年初，路橋區召開了三級干部大會，區委書記鄭敏強在會上的發言猶言在耳。

　　為重現輝煌，把路橋區建設成為浙江乃至全國重要的日用消費品集散地，路橋區委、區政府審時度勢，適時提出了“以商興區”，建設“商貿強區”的發展戰略。

　　“根據規劃，分散于路橋老城區的傳統生活資料市場，將整合集聚到路橋城西、鐵路貨運站周邊、財富大道以西部分的西市場園區，它將成為路橋未來整體空間結構之西翼的重要組成部分，主要發展以市場、商貿為主的城市產業與以鐵路貨運為主的倉儲物流。”路橋新城開發管委會物流區塊建設指揮部副指揮潘海棠介紹。

　　一個新的區塊要成為成熟的商圈，起碼需要3到5年的時間，誰會成為第一個吃螃蟹的人？

　　“只有讓龍頭企業入駐，在園區內樹立一個標桿，其他市場才會愿意一起搬過來。”潘海棠說。

　　中國日用品商城是路橋商貿的一張金名片，它成了路橋商貿業東山再起的希望。

　　“新商城”體量足足翻了三番

　　停車難，這是記者來到中國日用品商城的第一印象，在原本就不寬敞的車道上還有不少小貨車在裝卸貨。市場周邊的商戶和物流也都集中到這里，老城區的交通“捉襟見肘”。

　　為了緩解停車難問題，中國日用品商城也想了很多辦法，但在汽車擁有量迅猛增長的情況下，收效甚微。

　　中國日用品商城董事長虞小剛意識到，當前路橋市場的轉型升級，僅僅是在原有基礎上“動手術”，是治標不治本的，根本行不通。

　　“以前市場處在城區邊緣，但隨著城區規模的快速膨脹，現大都已處于鬧市區。資源的高度集

　　中，讓路橋的中心城區早已變得‘氣血不暢’。不僅自身的交通、物流受限，也給城區的內外交通、生產生活‘添堵’。”虞小剛說。

　　“身處其中，我們深深感到，在這里已經沒有進一步成長的空間，市場轉型升級尤為迫切，搬遷是市場進一步升級的現實需要。”

　　西市場園區的規劃，讓虞小剛非常振奮。

　　這個占地超過5000畝的西市場園區，建成后將成為區域性生活資料批發中心、物流中心和商務中心，其目標規模僅次于義烏的浙東市場群，這和中國日用品商城的未來目標不謀而合。

　　在西市場園區，一座新商城正拔地而起。

　　中國日用品商城新商城的項目總規劃用地面積228.61畝，總建筑面積近50萬平方米，整個規模足足是老商城的三倍以上。

　　“新商城還具有得天獨厚的交通配套優勢，東、北兩側的財富大道和文化路為50米寬的城市主干道，周邊聚集了鐵路、高速、機場、港口，毗鄰在建的客運中心，不僅覆蓋本地，更可輻射浙江，面向全國，交通非常便利。”在項目指揮部，中國日用品商城的黨委副書記葉勇指著墻上的規劃圖興奮地說。

　　“目前，主體工程預計6月份結頂，26層的總部大樓預計9月結頂，整個項目預計年底前全部完工。”葉勇說。

　　“新商城”肩負

　　“商貿強區”重任

　　隨著中國日用品商城正式入駐西市場園區，路橋“商貿興城”的規劃總算踏出了實實在在的一步。

　　“一個新區塊的開發，需要有人把它‘焐熱’。中國日用品商城是國有全資企業，又是路橋商貿市場的龍頭企業，落戶新區，既要實現市場本身的提檔升級，同時又肩負著路橋‘商貿強區’的重任，為推進路橋生活資料市場的整合和轉型做好帶頭示范作用。”虞小剛說。

　　“市場選址于路橋螺洋、桐嶼街道，從商業規劃到市政配套的完善，從商業品牌的引進到大型娛樂、休閑、餐飲、購物等商業配套的全面布局，將不斷推動路橋城區向西拓展，形成城市副中心。”潘海棠說。

　　“標桿效應將會觸動商貿市場的搬遷，將會大力促進路橋騰籠換鳥，從根本上改變路橋市場總體上設施陳舊、檔次較低、布局散亂的面貌，優化行業規劃布局，提升路橋市場檔次，擴大現代服務業規模。同時，有助于解決城市占道經營、隨意停車等問題，有利于緩解城市交通壓力，促進市區人居環境的改善。”潘海棠說。

原標題: “商城搬遷”戰略價值幾何？