老城區里的“老堵”怎么治？

　　臨海今年全面推行

　　“微循環工程”

　　日前，住在臨海城關紅喜公寓的陶先生向本報民情365反映，小區門前的藍天路越來越堵，尤其在高峰期，經常被“塞”得動不了，希望有關部門想辦法整治。

　　昨天，記者從臨海治堵辦了解到，在老城區中，類似藍天路這樣的“老堵”，有望得到整治和解決，該市今年將全面推行交通整治“微循環工程”。

　　昨天上午，記者在藍天路觀察。“車子在路兩邊停靠，肯定要堵死的。”說到這條路的擁堵，陶先生直搖頭。他說，堵得最厲害的是早晨上班時間，有時真急死人，因為堵在小區門口出不去，到單位時經常遲到了。記者去的時候還不是高峰期，路兩邊都已停滿車，留下的空隙車子很難交會。

　　藍天路在臨海老城區，連接人民路和臺州府路，長約150米，寬約7米。包括紅喜公寓、杏花新村等，好多個小區門口對著道路，人流量和車流量居高不下。這條小且不長的支路，店鋪繁多，記者發現路兩邊有醫院、酒店、美容美發各類服務行業。

　　“早上為什么堵得厲害？最主要的是早餐店多，來吃早點的車主亂停車。”杏花新村居民阿滿說，要想解決擁堵，先得解決亂停車問題。為此，阿滿建議，有關部門得抓緊在路邊劃停車位，可以錯位劃單邊車位，有利于在堵塞時疏通。

　　“這應該是歷史‘欠賬’，即支線承擔著主干道的功能。”關于藍天路的擁堵和整治問題，昨天中午，記者采訪了臨海市治堵辦常務副主任、臨海市交警大隊副大隊長葉衛星。他說，臨海老城區內，如藍天路這樣的路還有很多，在城市化過程中，原先規劃建造的支線及附近的小區，遠遠滿足不了汽車發展的需要。他說：“像紅喜公寓、杏花新村，里面的停車位根本不夠，居民只好將車子停到藍天路上。以前劃過停車位，但無法滿足需求。”

　　那么，有什么辦法解決這樣的“老堵”問題呢？

　　“在確保城市主干道暢通的前提下，我們一直在探索解決辦法。”葉衛星介紹，從去年開始，臨海重點在醫院、學校、超市、政府重要辦公窗口、景區等“五點”，進行交通“微循環工程”試驗，已基本取得成功。如臺州醫院門前的府前街，對其周圍實施“微循環”整治后，效果非常明顯。因此，今年這項工程將在臨海老城區全面鋪開。

　　何謂“微循環工程”？葉衛星解釋，即對“老堵”的支線周邊進行整體組合整治，包括運用科技手段、道路工程改造、現場監管等各種設施。“我們打的是一套組合拳，希望得到市民和社會的理解和支持，共同為城市暢通作出自己的努力。”