2014年，我國純電動車和插電式混合動力車?yán)塾嬩N售7.47萬輛，這一數(shù)字是2013年的3倍。隨著新能源車市場的回暖，今年還有一大批車企加入這一領(lǐng)域，其中就包括長安汽車。2001年即開始涉足新能源汽車研發(fā)的長安汽車目前已有豐富的技術(shù)積累，但此前推出的新能源車主要為政府公務(wù)車和出租車。3月6日，長安汽車首款面向私人消費市場的新能源車——逸動純電動車將在重慶發(fā)布上市。此外在新車上市會上，長安汽車還將發(fā)布最新的新能源車戰(zhàn)略。

　　長安汽車董事長徐留平曾表示：“新能源戰(zhàn)略絕不僅僅是向市場上推出幾款產(chǎn)品而已，更是長安汽車乃至中國自主車企縮小與跨國巨頭之間差距的難得機(jī)遇。”相比比亞迪、奇瑞、北汽等自主品牌來說，長安布局新能源市場稍微晚了一些，但從今年開始長安將大舉進(jìn)入新能源車市場。據(jù)悉，長安即將在重慶發(fā)布的新能源戰(zhàn)略，涉及產(chǎn)品、渠道、售后等多方面內(nèi)容。

　　為適應(yīng)日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，加碼新能源車已是車企未來發(fā)展的必經(jīng)之路。目前長安已經(jīng)在重慶、杭州、昆明等13個城市開展新能源汽車示范運行，累計銷售5700多輛。3月6日長安還將推出一款全新電動車——逸動EV，針對私人市場開放。不過對于今年新能源車的銷售目標(biāo)長安比較保守，定在了2,000輛。

　　長安逸動純電動版基于逸動汽油版車型打造。該車的長/寬/高分別為4620mm/1820mm/1515mm，軸距為2660mm。相較逸動普通版車型除高度增加了25mm外，其余參數(shù)均保持一致。據(jù)悉，逸動純電動車搭載重慶長安自主生產(chǎn)的264TYZ-XS14BA型電動機(jī)，最大功率90kW，續(xù)航里程可達(dá)160公里。傳動方面，新車有望匹配全新CVT無級變速箱。逸動電動車上市后面對的主要競爭對手有啟辰晨風(fēng)。相比啟辰晨風(fēng)，逸動電動車在動力上有較大優(yōu)勢。

　　作為近幾年自主品牌殺出的一匹黑馬，長安汽車的成績有目共睹，去年已71萬輛的銷售成績逼近長城，位列自主乘用車銷量排行榜第二名。如今順風(fēng)順?biāo)�的長安能否在新能源車領(lǐng)域一黑到底，值得期待！

原標(biāo)題: 長安3月6日發(fā)布新能源戰(zhàn)略 逸動EV上市