路虎發布新款攬勝極光，新車將亮相三月開幕的日內瓦國際車展，今年年底上市銷售。

路虎發布新款攬勝極光

　　新款攬勝極光最重要的進步是將捷豹-路虎的Ingenium系列2.0升渦輪增壓柴油發動機放入動力清單，令這款極光成為最經濟高效的路虎。這臺被稱為eD4的柴油發動機擁有148 bhp峰值馬力和430 Nm最大扭矩，配搭手動變速箱和前驅系統后，百公里油耗低至4.2升，每公里排放109克二氧化碳。油耗相比老款極光柴油版降低了18%。eD4三門和五門版作為最清潔高效的極光，采用了藍色“Evoque”標徽以示區別。

　　最強勁的柴油動力擁有178 bhp和430 Nm最大馬力和扭矩，配搭6前速手動變速箱和四驅系統后的百公里油耗為4.9升，每公里排放125克二氧化碳。

　　路虎也為新款攬勝極光準備了237 bhp輸出的Si4汽油版，百公里油耗8升，每公里排放181克二氧化碳，標配9前速自動變速箱和四驅系統，0-100 km/h加速耗時7.6秒，極速為217 km/h。

　　路虎為新款攬勝極光提供兩驅、四驅和Active Driveline主動式智慧型四驅系統供選擇。Active Driveline四驅系統能夠按需在兩驅和四驅之間自由切換，并具備扭矩定向傳送能力，可以在低附著力路況下提升抓地力。Si4汽油發動機標配Active Driveline，其余動力則可選裝Active Driveline。

　　除了動力系統，路虎還針對更輕巧的Ingenium系列柴油機對新款攬勝極光的底盤進行了重新調校。新款攬勝極光換用新設計的前副車架和新款后懸架襯套，并加大了制動碟尺寸。

　　新款路虎極光對車身的改動不大，換上新設計的車頭大包圍和進氣格柵，增大入風口面積，提供自適應全LED前大燈，以及新款鋁合金輪轂。車尾換上新設計的車頂擾流翼、高位制動燈和LED尾燈。座艙內換上新設計的座椅和車門內襯，換用新款軟質內飾材料，并提供了全新的配色供選擇。

　　與攬勝運動版相同，路虎也為新款極光準備了SE、HSE Dynamic和Autobiography(鋒尚創世版)三種配置。新車全系標配帶8英寸觸摸屏的InControl Touch系統，儀表板也更新了信息顯示屏。

　　在攬勝上率先配備的路虎ATPC全地形駕駛進度控制系統(All-Terrain Progress Control)能夠預設越野速度，在越野路面為駕駛者提供有效幫助。在安全技術方面，路虎為新車提供了車道輔助系統、自動緊急制動系統和防疲勞警示系統。

　　新款極光將在日內瓦國際車展首發，售價暫未公布，但表示與現款極光相當。現款攬勝極光在英國市場的起價為2.9萬英鎊(約合人民幣27.9萬元)。

　　預計全新敞篷版將伴隨新款極光推出，雖然該車尚未得到官方確認，但已經測試車投入路試，新車將是2012年發布的極光敞篷概念車的量產版本。

原標題: 路虎發布新款攬勝極光 年底上市