農歷新年即將來到，在外拼搏一年的游子即將踏上返鄉的旅程。隨著今年春節期間高速通行免費政策再次實施，相信回家過年的自駕車隊又將成為高速路上一道亮麗的風景線。開車回家過年，安全永遠是第一的，尤其是在長時間駕駛時，由于疲勞更容易發生交通事故，因此在出發前需要充分的休息，以及在路上采取必要措施是避免疲勞駕駛的關鍵。此外，在一些車型上也配備了防止駕駛疲勞的安全系統，這些系統可以有效的防止你因疲勞駕駛而出現交通事故。

　　一、防止駕駛疲勞的安全系統

　　1、車道偏離預警系統

　　車道偏離預警系統可提供智能的車道偏離預警，在無意識(駕駛員未打轉向燈)偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發出警報，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少了因車道偏離引發的碰撞事故。

　　有專家曾指出，約有50%的汽車交通事故是因為汽車偏離正常的行駛車道引起的，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或駕駛疲勞。

　　2、預碰撞安全系統

　　預碰撞安全系統能自動探測前方障礙物，測算出發生碰撞的可能性。若系統判斷碰撞的可能性很大，則會發出警報聲。系統還可通過自動調節一系列安全系統：預碰撞剎車輔助系統、緊急轉向輔助系統、汽車動態綜合管理系統來盡可能避免碰撞。

　　如果發出警示后碰撞的風險仍然在增加，制動支持功能會被激活。剎車片能縮短響應時間，預充液壓增強制動壓力，確保司機在沒用力踩剎車的情況下也能實現有效制動。如果司機沒有實施制動而系統預見碰撞即將發生，制動器將被激活，自動采取制動措施。

　　3、疲勞駕駛預警系統

　　疲勞駕駛預警系統是基于駕駛員生理圖像反應，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態，并進行報警提示和采取相應措施的裝置，對駕乘者給予主動智能的安全保障。

　　4、疲勞識別系統

　　在一些車型上還裝備了疲勞監測系統，也被稱為“疲勞識別系統”，它能夠通過識別長途旅行中駕駛操作的變化對駕駛員的疲勞程度進行判斷。駕駛員轉向操作頻率變低，并伴隨輕微但急驟的轉向動作以保持行駛方向是駕駛精力不集中的典型表現。

　　根據以上動作的出現頻率，并綜合諸如旅途長度、轉向燈使用情況、駕駛時間等其他參數，系統對駕駛員的疲勞程度進行計算和鑒別，如果計算結果超過某一定值，儀表盤上就會閃爍一個咖啡杯(奔馳車型)的圖案，提示駕駛員需要休息。

　　駕駛員疲勞識別系統將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態的重要考慮因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打開疲勞識別系統，無論系統是否進行監測，系統每隔4小時都會提醒駕駛員需要休息了。

　　二、主動安全意識更重要

　　以上所說的安全輔助系統并不是所有車型都有配備，而且這些系統也只是被動式安全系統，想要在長途駕駛中避免疲勞而發生交通事故，做好主動式安全措施更為重要，尤其是在開車時避免以下狀況。

　　1、避免在午飯吃的很飽后開車

　　2、避開自己習慣午睡的時間開車

　　3、不要吃了帶有安眠成份的藥后開車

　　4、不要在出發前晚上沒睡好或者起太早時開車

　　5、車內暖風不宜開的很大

　　6、不要聽太舒緩的音樂

　　三、開車犯困怎么辦？

　　1、找安全的地方小睡片刻是最好辦法，例如高速公路上的服務區。

　　2、準備一些提神的食品或是飲料，例如薄荷糖、紅牛和咖啡等。

　　3、打開車窗吹吹風

　　4、大聲唱唱歌或與同行者聊聊天

　　5、對自己狠一點：掐大腿

　　結語：說了這么多，無非是告訴大家不要疲勞駕駛，無論是你的車很高級，配備了之前提到的那些安全系統，還是沒有配備的，只要做到多注意休息，連續開車時間不要超3-4個小時，就可以避免因疲勞駕駛帶來的交通事故，安安全全的開車回家過大年。

原標題: 過年回家不要太趕 春節自駕慎防疲勞駕駛