在這個有人就有車的時代，買車已是必然的事。然而不論新手還是車齡偏大的司機，若非車迷，很少有車主對“5000公里換機油保養”這件事有什么看法。

　　記者在網上看到一條帖子，“5000公里換機油，一句騙了中國人幾十年的假話”，想必會讓許多車主嚇得握不穩方向盤。我們真的被騙了么？

　　車迷指教：司機是關鍵

　　網帖中的主要觀點如下：國內許多車子5000公里就換機油，而國外至少1萬公里才換，有的車子在國外甚至要求1.5萬公里才換。如果消費者加的是SL級別的機油，就算路況再差，油再不好，1萬公里到1.5萬公里更換都有富余。

　　路橋的黃章水先生不僅是滑翔傘達人，也是越野車、摩托車發燒友。他基本認同這些觀點：“一般城市里開，我們都是8000公里左右換一次機油。像有些車專門跑高速的話，一般是1.2萬公里再換。5000公里是針對哪些車主呢？如果你一年就開1萬公里的，那確實得按這個指標來。”

　　你看有些人玩的越野車很威猛，那也得“過萬”再換機油嗎？黃先生說，這不一樣，5000公里就得換，因為越野坡度大，并非單看距離長短。“司機最關鍵了，經常在哪里開，怎么開，就怎么更換機油。”

　　在4S店保養時，如果你多一個心眼想看看保養的過程，那當技師將舊機油放出時，你想必會安心許多：機油都黑成那樣了，是該換了。

　　那么，機油黑了，果真就得換么？

　　維修師傅說：機油黑是正常的

　　網帖中是這樣說的：機油黑了就不能用了？絕對不是這樣。機油的潤滑效果有個曲線，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候，但很多人已經把它變成廢油了。

　　李先生是一位保養車極為準時的車主，他曾經遇上這樣的情況：在路上時速60公里行駛中車子猛地一陣抖動，儀表盤紅燈閃爍，顯示“油壓不穩”，隨后自動擋的大眾途觀車竟然熄火了。急忙中重新啟動后，李先生直奔汽修店。維修師傅放出機油，對著墨黑墨黑的機油問李先生：“開多少公里了？機油都不能用了。”李先生一看，6000多公里，超過保養規定了！

　　記者帶著李先生的例子以及網帖中的觀點，咨詢了一家4S店的維修技師，得到的答案是“不一定”。

　　“油壓不穩的情況，不一定是機油要換了，也可能是機油不夠了。這時再添加一些就行了。機油黑是正常的，只有新機油是黃的，運轉個幾十公里就會變黑的。具體還是要看是否超過保養公里數太多，不能一概而論。”

　　這位師傅對于5000公里的保養規定，也有自己的看法：“如果保養得很勤，有可能機油的利用率不怎么高，但對車當然是好處多于壞處。我們認為8000公里至1萬公里的規定是合理的。”

　　至于網帖中關于“車齡增長機油級別也要提高”的觀點，這位師傅認為也得視不同車型而定。“什么類型的車，加什么類型的機油，例如渦輪增壓肯定要加吸附力更強的機油。有些車加了很好的機油，反而會出現燒機油的情況。”

原標題: 車開5000公里就得保養換機油？